ROADBLAST

ASICS sigue adaptándose a los tiempos que corren y lanza otra zapatilla sin “gel”. La tecnología más conocida de los japoneses se queda entre los modelos de running más tradicionales (Kayano, Nimbus, Cumulus, etc) y nacen otros compuestos diferentes a nivel de sensaciones y rendimiento.

Vimos el primer modelo con Flyte Foam Blast y ahora vemos el segundo. En esta ocasión lo tendremos en las nuevas ASICS Roadblast, unas zapatillas que podríamos etiquetar como las hermanas pequeñas de las NovaBlast.

Las RoadBlast de ASICS tendrán un peso aproximado de 245 gramos y mantendrán su drop alto con 10mm.

Si algo nos llamó la atención de este nuevo compuesto que incorporaban las Novablast, fue la capacidad de retorno energético además de su tacto blando. Suponemos que en sus hermanas RoadBlast todo seguirá bastante parecido, aunque ASICS ha introducido en la capa más superior de la mediasuela, el amplifoam, un EVA más denso que proporcionará durabilidad y probablemente estabilidad a la zapatilla.



TIPO DE CORREDOR:

Como podemos ver en las fotografías, las geometrías de la mediasuela mantienen sus formas asimétricas, pero no tan sobre dimensionadas como vimos en Novablast.  La reducción de perfiles (24mm-14mm) harán que tengamos mayor sensación de terreno y quizá en giros laterales o cambios de sentido, obtengamos mejores prestaciones con estas RoadBlast.

Las RoadBlast de ASICS apuestan por el Knit en su upper. Un tejido que en este modelo no cuenta con costura alguna y que veremos si en épocas de calor transpira como es debido. Pie ancho, pie estrecho… Ellos aseguran que se adaptará dependiendo del género de la persona.



TIPO DE DISTANCIA:

Las sensaciones de amortiguación y dinamismo que obtuvimos con el FlyteFoam Blast fueron más que admirables. Las RoadBlast suponemos que seguirán la misma filosofía y permitirán tirar a ritmos de 4’30/km sin problemas finalizando así un medio maratón en tiempos aproximados de 1h 30 min.

La suela es prácticamente igual a las Novablast, donde vemos en la zona de los metatarsos una especie de “islita” que permitirá un mayor despegue en la última fase de la transición. Lo que si podemos anticipar es que, si el caucho utilizado es el mismo, las superficies arenosas y descompuestas no serán las mejores para estas zapatillas.