EVORIDE

Pros:

1 - La facilidad de movimiento una vez coges el ritmo es realmente destacable

2 - Poco margen de error. La pisada se mantiene dirigida y lo suficiente estable para que no tengas imprevistos

3 - El upper es cómodo para la mayoría de pies, con un fit que se orienta bien al rendimiento

4 - El sistema Guidesole fue un gran plus en la marca, pero en estas Evoride es donde le hemos encontrado realmente el sentido


Contras:

1 - Giros y cambios bruscos de sentido hemos coincidido ambos probadores que les ha faltado algo de sujeción en la zona delantera del upper.

2 - La lengüeta es demasiado mullida, y además, el atado de cordones tiende a moverse.

3 - Para algún corredor puede ser demasiado firme si quieres utilizarla como zapatilla diaria de entrenamiento.

Ha pasado más de un año desde que ASICS lanzó sus Metaride, un concepto innovador en el que correr de la forma más eficiente era “posible”. Algunos se quejaron del peso, otros de su upper y a otros simplemente no les gustaron. Pero ASICS lanzó esa primera piedra con un motivo muy interesante. Fue el primer escalón para diseñar el modelo que hoy te presentamos, las ASICS Evoride.

Son hasta la fecha, la pieza restante del puzle “saving line”, un concepto que ASICS, a través de la estructura de la mediasuela y los rockers pronunciados, permite fijar el movimiento de flexión del tobillo en sus zapatillas y por lo tanto ahorrar energía para llegar mejor al final de la sesión.

Así a simple vista a todo el mundo le atrae la idea, pero… serán estas Evoride capaces de hacernos correr largo, gastando menos y ahora… ¿Con menos peso?

Las ASICS Evoride son las más ligeras y rápidas del trio (Metaride, Glideride y Evoride). Unas zapatillas de 250 gramos con las que desde el minuto uno sientes esa bajada si las comparas con sus otras hermanas. En la zona delantera es fácilmente percibible la facilidad y la reducción de peso de la zapatilla.

Muy agradable compartir kilómetros con ellas, con un upper extremamente cuidado y suave, esta zapatilla nos ofrece tirar en media y también en larga distancia a ritmos inferiores a los 4’30/km y en momentos, acercarnos a los 4’/km.

Fáciles de adaptarte, notarás que al principio te falta algo en la parte delantera incluso parece que te vayas a caer, pero empieza a trotar, coge ritmo y notarás que la facilidad de transición resulta sencilla. ¿El GuideSole hace su función?
 

Hemos nombrado una tecnología que quizás desconocías. ¿Qué es esto del Guidesole? Pues bien, hace referencia a la forma de esta mediasuela. Rocker delantero muy alto y una estructura tipo balancín para promover la dinámica y facilidad en carrera.

Es algo que llama la atención cuando la ves por primera vez, pero también cuando intentas doblar la zapatilla. ¡Es imposible! E aquí el secreto de esta tecnología. Un diseño que guía al pie en carrera y no permite hacer el movimiento de flexión en la zona delantera. Algo “parecido” a una placa de carbono, pero no con tanta capacidad de reacción.

Las ASICS Evoride son por ahora, nuestras favoritas dentro de esta serie de tres modelos. La inercia que cogen durante la carrera las hace ser también aptas para sesiones de calidad en series intensas y largas.

Pensadas para un corredor de pisada neutra, que se encuentre alrededor de los 70Kg (nosotros estamos en 74kg) y que no sea muy fan de la amortiguación blanda. En su mediasuela tenemos el FlyteFoam Propel, la tecnología más reactiva de ASICS y que en esta ocasión se siente bastante firme. Otro de los aspectos que notarás de primeras son la especie de pivotes que hay en la suela justo en la zona de los metatarsos. Un feeling algo parecido al que la marca Newton utiliza con sus “lugs” para favorecer la técnica e impulso en carrera. Del mismo modo ASICS lo emplea en sus Evoride, todo ello permite un contacto mucho más rápido con el asfalto para conseguir facilidad de ritmos y velocidad.

Como veis, las Evoride no cuentan con el prefijo Gel, pero valga la redundancia, estas ASICS cuentan con Gel en el talón (o eso pone en su ficha técnica). Como probador con una técnica decente, deciros que este gel encapsulado no se siente para nada y si sois de ir a ritmos alegres y entrar con los metatarsos, es probable que vosotros tampoco lo notéis.
 

Manteniendo una filosofía que nos gusta llamar “una vez haces pop y ano hay stop”, estas Evoride son lo más parecido a coger tu vehículo en la autopista y mantener un ritmo alegre y constante.

La facilidad de moverlas es digna de admirar. Evidentemente su geometría lo hace así posible, y enganchar ritmos inferiores a 4’25/km y mantenerlos durante un buen rato es tarea bastante “sencilla”. Por nuestra experiencia, esta zapatilla la etiquetaríamos como capaz de absorber ritmos rápidos puntualmente, pero no la más indicada para realizar cambios rápidos ni explosivos de velocidad.

Cogiendo el carril izquierdo de la autopista (siempre ligeramente por encima del límite legal), estas Evoride son candidatas al entrenamiento largo, ya sea de volumen diario, pero también en días que necesitas un aumento de velocidad en series largas (entre 1 y 5km).

El upper cuenta con una malla Jacquard sacada del concesionario. Blanco nuclear para traer el “glamour” en tus pies. Algo estrecho para algunos sobre todo en la zona delantera, pero para la mayoría un fit bastante correcto y flexible.  Este al menos en época hibernal (8Cº-16Cº), transpira bien (incluso notas el aire pasar) y con la ayuda los logos de ASICS laterales estructura la zona media del pie. En curvas rápidas algo pronunciadas hay algo de baile en la zona delantera del pie, pero una vez enderezado, la comodidad que transmite este upper vale realmente la pena

Para asegurar y evitar el movimiento del tobillo, las Evoride cuentan con cojines generosos en todo el collar. Por detrás un contrafuerte duro y rígido que fija increíblemente bien, y por delante una lengüeta súper acolchada y en algunos momentos, algo “inquieta”.  La parte de arriba de es tan sumamente mullida que el propio cordón no termina de apretarla, con lo que se desliza mínimamente hacia abajo provocando una presión distinta en la parte superior.

Estas Evoride de ASICS se catalogan como unas zapatillas ligeras para entrenamiento alegre. Con sus 255 gramos de peso y 5mm de drop, estamos ante una zapatilla, que por sus características, se sitúa más o menos en la media de este estilo de zapatillas.

Se agradece por eso que ASICS haya pensado en incorporar un modelo así dentro de su línea de ahorro energético. Hemos estirado con ellas un par de sesiones superiores a los 18km y hasta ese punto se han comportado bien sin ningún apunte destacable.

 Remarcar la pronunciación del rocker delantero que favorece la transición, y con el que creemos los corredores que entren con la parte media y delantera, serán los más favorecidos en este estilo de geometría y estructura de mediasuela.

Creemos que las Evoride pueden servir también para alguien más pesado para ser la arma candidata a un 10K debido principalmente a que en distancias superiores, puede notar algo de falta de amortiguación en la zona de los metatarsos. Para alguien más ligero, notará suficiente soporte y amortiguación para correr un medio maratón a ritmos constantes pero interesantes (-4’30/km).

Suela en la que el caucho AHAR + se concentra principalmente en la zona delantera. Durante esta época del año ha llovido poco, y por lo poco que hemos corrido en zonas húmedas, la zapatilla se comporta bien con la suficiente tracción para darle un aprobado.

En definitiva, un modelo que esperemos tenga continuidad en la marca y veamos en el futuro nuevas versiones. Zapatilla parecida a Pegasus de Nike pero con un rocker más pronunciado que permite facilidad de transición y de dinamismo en la carrera, convirtiéndose en un modelo ideal también para el entrenamiento diario.

ASICS sale del continuismo y los modelos “de toda la vida” (aunque los sigue manteniendo) para seguir abriendo las puertas a nuevos consumidores. La línea iniciada con las Metaride siguió su camino primeramente con las Glideride y ahora con esta hermana rápida y ligera Evoride. Y ya os avanzamos, que en breve tendremos la hermana de competición, las Metaracer…