GEL DS TRAINER 25

El diseño es muy parecido al de su antigua versión, pero las nuevas Gel DS Trainer 25 de ASICS vuelven a estar con nosotros, año tras año. Unas zapatillas divertidas, catalogadas como mixtas y representando como pocas otras el nombre “fast” que da nombre a su categoría dentro de la marca.

Favoritas para muchos de vosotros, esta es la hermana con soporte de las Noosa Tri 12. De hecho, la mediasuela y la suela son prácticamente las mismas, utilizando el Flyte Foam y un elemento que las diferencia; el Dynamic Duomax con el que cuentan estas DS Trainer 25 que promete favorecer la estabilidad y el control en carrera.

Estéticamente podemos decir que no han cambiado mucho. El upper es el gran cambio, con varios elementos que se han reformado para dar mayor seguridad al corredor, como por ejemplo el contrafuerte y los pasadores de los cordones.

Las DS Trainer 25 apostamos que seguirán teniendo ese carácter agresivo con un tacto tirando a firme, pero capaz de hacernos correr realmente rápido y ligero durante muchas fases de tu carrera.



TIPO DE CORREDOR:

Algunos preferirán mesh y otros Knit. Las DS Trainer cuentan con Knit desde hace un par de versiones y eso es de agradecer para los que quieran mayor confort y quizás también sujeción en carrera. Otros preferirán el mesh por su transpirabilidad y peso, pero lo de los uppers es cosa de gustos para cada uno de vosotros.

Las ASICS Gel DS Trainer 25 son perfectas para alguien de peso medio, que busque un híbrido para entrenar semanalmente a ritmos inferiores de 4’25/km pero también una candidata con la que competir en días exigentes.



TIPO DE DISTANCIA:

Son un emblema no sólo en ASICS, sino también en el grupo de zapatillas mixtas. Las DS Trainer son y han sido, una de las favoritas para competir en media y larga distancias a ritmos rápidos. Tacto rápido y facilidad de transición, con la que correr un maratón (si tienes una buena base técnica) por debajo de las 3 horas.

La suela cuenta con el caucho AHAR +, y en esta ocasión, fijaros que la zona de los metatarsos cuenta con mayor amplitud y una especie de microtacos más marcados, para favorecer aún más el grip y tracción durante el momento de propulsión.