WAYA

ULYSSES

DATOS TÉCNICOS

  • Peso 298 g
  • Precio 165,00 €
  • Drop 6 mm
  • Distancias Medias  /  Largas
  • Peso corredor Medio (66 kgs - 79 kgs)  /  Elevado (>80 kgs)
  • Ritmo 4'30"/km - 5'15"/km

GALERÍA


PREVIEW

Atento porque hoy te traemos una marca de la que no sabíamos nada y que por primera vez arranca su particular proyecto en el mercado de las zapatillas de running.

La casa italiana Ulysses se introduce en el mercado con el lanzamiento de tres zapatillas muy parecidas estéticamente pero cada una de ellas adaptada a una superficie concreta (asfalto, indoor, montaña) y a una necesidad y corredor específicos.

La Ulysses Waya es su zapatilla de running más asfaltera, y es por ese preciso motivo, por el cual te la presentamos aquí en ROADRUNNINGReview.

Curioso “Story-Telling” el que arrastra la marca italiana. Fundada por ex trabajadores de reconocidas marcas del sector, todos ellos corredores, y uno de ellos acompañado siempre con su mejor compañero de fatigas, su perro. La pregunta que este último se hizo un día fue: ¿Cómo puede ser que yo termine los entrenamientos tan “tocado” y mi perro esté tan bien físicamente? E aquí la historieta que como verás incorporan algunos de los detalles y acabados de la Ulysses Waya.

Uno de los objetivos de la marca es ofrecer una pisada adaptativa. La tecnología NARS (Natural Adaptative Running System) y la propia forma y diseño de la mediasuela persiguen una pisada estable y protegida sin ninguna limitación. Es decir, intentar hacer que el molde de la zapatilla se adapte individualmente a cada runner.

El NARS es la principal tecnología de la marca, y cada uno de los distintos acabados de la zapatilla cuentan también con otros nombres algo… digamos que particulares.

Uno de ellos, y el que seguro te habrá llamado más la atención es el FIS. ¿Has visto esta especie de espolón que sobre sale en la zona del talón? El objetivo de este acabado es corregir el aterrizaje de la pisada devolviendo el pie a su posición natural durante la fase de transición. Parece evidente que este acabado juntamente la enorme cantidad de espuma que trae la zapatilla, cumplirán el objetivo.

Por cierto, la espuma que incorpora la Ulysses Waya se llama G-Foam y es un EVA super crítico con nitrógeno inyectado, buscando rebote y amortiguación a partes iguales. En ese sentido la marca italiana no ha querido atrás con un compuesto más básico de EVA convencional. Sin duda, punto positivo para ellos.

Nos podríamos pasar horas y horas repasando tecnologías ya que la marca se ha esmerado en dar nombres curiosos a todos y cada uno de los acabados del modelo, pero los más importantes, creemos que ya han quedado  bien detallados.

La suela por cierto, es otro de esos guiños de la marca hacia la anatomía del perro. El Paw Grip simula las almohadillas de cualquier perro y la marca reafirma que este caucho es no solo durable, sino también eficiente a la hora de adherirse y generar seguridad en terrenos menos seguros.

Por su parte, el upper ha sido trabajado mediante un mesh Jacquard  de poliéster 100% reciclado con el objetivo de intentar maximizar la transpirabilidad sin olvidarse de la comodidad gracias a diferentes acolchados y protecciones. Como veréis en las imágenes, la Ulysses Waya bien equipada de material interior para abrazar correctamente el pie en su zona trasera y para ofrecer así un ajuste acertado en carrera.


TIPO DE CORREDOR:

Dadas sus características y su también amplísima base, creemos que la Waya será una zapatilla que funcionará a corredores neutros y corredores que tiendan a pronar. La geometría del calzado juntamente con la tecnología NARS parece que, al menos sobre el papel,  corregirán las carencias de algunos corredores durante la fase de pisada.

En términos de amortiguación y peso del corredor, la Ulysses Waya será una zapatilla de running para corredores imaginamos que de todos los pesos.


DISTANCIA:

Sin todavía tener muchas referencias al respecto, confiamos plenamente en que la Waya es la zapatilla de Ulysses destinada al entrenamiento diario.

Un modelo para rodar semanalmente con la protección óptima y la amortiguación necesaria para acumular kilómetros día tras día.


INFOGRAFÍAS

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Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 19/07/2024

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