GORUN RIDE 11

Pros:

1 - El nuevo Hyperburst Ice reduce su densidad de forma considerable lo que nos ofrece un tacto mucho más amable y suave en carrera.

2 - La placa en forma de H de la zona delantera es muy permisiva y no requiere de ningún tipo de técnica o forma de pisar para sacarle partido.

3 - Suela top. El Goodyear funciona y con el aumento del perfil permite entrenar por cualquier tipo de terreno, incluso por senderos o pistas menos compactas.

4 - Zapatilla perfecta para acumular kilómetros con máximo confort a ritmos tranquilos o durante rodajes suaves.

5 - Los interiores de la zapatilla transmiten comodidad desde el momento en que te enfundas la zapatilla a tus pies.


Contras:

1 - ¿Realmente se nota la placa al correr? Hasta que no leímos las características del modelo en su web no nos dimos cuenta ni notamos el efecto de la placa en la Ride 11.

2 - La lengüeta cuenta con excesivo material lo cual limita bastante la transpirabilidad del tejido.

3 - La zona de la puntera donde quedan los dedos puede quedar algo "baja" y limitar su movimiento interior.

4 - Zapatilla algo limitada en cuanto a versatilidad. Funciona muy bien para rodar suave o recuperar piernas, pero no tanto para correr rápido.
 

Impresionante cambio el que ha pegado la zapatilla de la que hoy precisamente te hablaremos. Se trata de la GOrun Ride 11 de Skechers, el modelo de entrenamiento por excelencia de la marca estadounidense.

¿Cómo la han logrado cambiar tanto? El nuevo Hyperburst Ice tiene toda la culpa de ello. ¿Qué es este nuevo material? ¿Qué sensaciones transmite?

Pues lo que ya os podemos avanzar es que este es tremendamente cómodo y que su tacto es de los que harán las delicias a todos los que busquéis amabilidad y suavidad para entrenar a diario.

El añadido de este nuevo compuesto más el extra de milímetros que adopta la mediasuela mejoran las prestaciones de la Ride 11 en salidas de mayor volumen. Nosotros hemos podido correr con ellas en días más largos, en otros días más cortos incluso en algún que otro día de calentones e intensidad, pero reconocemos que en días largos a ritmos sostenidos es cuando más nos han gustado.

Una opción más del mercado que adopta aspecto maximalista y que de primeras no engaña a nadie. La verdad es que la Ride 11 de Skechers es lo que observas a primera vista, una zapatilla suave y súper cómoda.

Cómo puntos fuertes de la zapatilla destacamos, además de una muy buena suela, la suavidad de sus materiales interiores y sobre todo, lo que transmite este nuevo compuesto cuando corres con él en aquellos días “fáciles” de menor exigencia.

La Ride 11 de Skechers es un modelo para corredores de todos los niveles. Solamente hay que tener en cuenta el tipo de uso que le vayas a dar de ahora en adelante.

La Ride 11 se nos ha adaptado bien con nuestros 75kg de peso aproximado, y por lo que hemos vivido y notado con ella, creemos que todo aquel que esté por debajo de los 80 kilos se sentirá tremendamente seguro y bien protegido. Para corredores de peso más elevado que busquen un poco más de protección, es probable que la GOrun MaxRoad 6 sea mejor candidata dada el extra de perfiles y de amortiguación que incorporan, pero los materiales en sí y los acabados de la zapatilla son verdaderamente similares entre ambas.

La magia de esta zapatilla la vemos y la encontramos, en su mediasuela. El Hyperburst Ice desprende suavidad desde el minuto 0. Sí que es cierto que, bajo nuestro punto de vista, ha perdido un poco de reactividad, pero si nos centramos en la comodidad, la GOrun Ride 11 de Skechers ha subido varios niveles.

Por cierto, este nuevo formato de espumas que monta Skechers en la Ride 11 y en la MaxRoad 6 está realmente bien pensado. Gracias a una primera capa interna de espuma menos densa situada en el corazón de la zapatilla, logramos al tacto suave y amable, mientras que en el exterior haciendo de esqueleto, nos encontramos con una espuma translúcida sensiblemente más dura que encapsula todo el material en su interior para que el pie se encuentre estable y seguro.

Bajo este monto de mediasuela tenemos algo que os puede llamar la atención. Si señores si, la GOrun Ride 11 lleva una placa en la zona de los metatarsos, pero podéis estar tranquilos que no tiene la exigencia de otras zapatillas carbonizadas del sector.  La placa en forma de “H” que tiene esta zapatilla es flexible y muy permisiva. La verdad es que inicialmente nos preguntábamos si realmente la llevaba o no en su interior, y es que solamente remirando por la web y por el propio nombre que lo marca en la parte delantera, nos pudimos dar cuenta de ello. En resumidas cuentas, la placa, poco se nota, o por lo menos en cuanto a reactividad.

Lo que, sí que se nota, sobre todo inicialmente, es la plantilla. La tecnología Arch Fit busca, mediante una plantilla desarrollada específicamente por podólogos, abrazar el arco del puente y darle la correcta sujeción y estructura. En las dos tres primeras salidas con ellas fue algo más notorio, sobre todo al arrancar, pero a medida que las íbamos utilizando, la sensación desapareció por completo.
 

Es interesante ver la evolución que ha pegado la Ride 11. Si os acordáis de sus últimas versiones, esta zapatilla era característica por no solo tener unos perfiles medios sino también por incitar bastante la técnica del corredor.

Ahora, la nueva versión se tira al maximalismo dejando un poco de lado la percepción del terreno y como consecuencia, la forma o manera de correr de cada uno.

La GOrun Ride 11 es un modelo fácil. Protección desde el talón hasta la puntera. Tacto blando y mullido, de esos que enamorarán a los fans del correr sobre las nubes. Cuando nos ha encantado ha sido durante esos ritmos que nosotros consideramos como suaves. También tenemos que admitir que nos las hemos puesto para ir a trabajar, para ir a comprar además de otras actividades de nuestro día a día, pero si nos centramos en el correr, durante los rodajes en los que los ritmos se movían entre un abanico de 4'30"/km y 5'15"/km ha sido sin duda donde mejor se han comportado.

Además, tenemos que reconocer que el upper va en plena sintonía con la mediasuela. Un material interiormente cuidado y amable al tacto, incluso para llevarlas descalzo (aunque no te lo recomendamos) que eleva la sensación de confort al máximo nivel.

Hay que reconocer que Skechers ha cuidado y mucho el material utilizado en la zona superior del upper en esta Ride 11, y dejando un poco de lado la ventilación, por el resto está sin ninguna duda por encima de la media de zapatillas de su estilo.

Si es cierto que, a nivel de espacio, la horma no destaca por ser súper amplia. De hecho, la tecnología Arch Fit que estrecha el medio pie, parece tener algo de continuidad en la zona de los dedos.  Si bien ofrece un espacio razonable para poder moverlos, la puntera parece bajarse sensiblemente limitando su libertad…

Cómo observarás, el contrafuerte y la zona del collar van sobradas de protección. La parte del Aquiles no nos ha generado ni una molestia durante todo el test, pero tenemos que reconocer que la lengüeta, es quizá demasiado abultada. Mucho material que por un lado es cierto que aporta comodidad en la zona del puente, pero por el otro, limita y mucho la transpiración del pie. Con esto no queremos decir que las protecciones no sean necesarias, pero esta vez, quizá se han pasado un poco… 

De fácil transición, con un compuesto amable y suave, con suficiente estabilidad y con un repunte de vitalidad venido de la placa en forma de H. La GOrun 11 de Skechers se posiciona ahora sí, como el modelo TOP para poder rodar tranquilo y largo.

Algunos podrían tener la impresión de que todo lo que lanzaba Skechers tenía un fin o propósito muy orientado al rendimiento, pero en el caso de la Ride 11, la cosa no va ni mucho menos por ese camino.

Con la subida de perfiles y la actualización del Hyperburst ICE, Skechers dota a su zapatilla más famosa del confort necesario y la protección para acumular kilómetros durante cualquier distancia, incluso aquellas más largas.

Hemos llegado a correr con ellas hasta 24 kilómetros a ritmo de 4’45”/km y las sensaciones han sido excelentes, y de hecho, no dudamos de que dentro de su segmento, esta será una de las zapatillas revelación de 2023.

Y para culminar con la review, no queremos olvidarnos de la suela Goodyear con la que Skechers ha revestido a la Ride 11.

Un caucho más prominente y marcado que el de anteriores versiones que funciona allá por donde lo metas.

En ese sentido la puedes meter sin miedo en cualquier terreno, incluso en terrenos pisteros o senderos de tierra. Sobre el asfalto se comporta bien, y dejando de lado un día que salimos bajo un manto de agua bestial, durante el resto no hemos tenido que mirar por dónde pisábamos.

Y en términos de durabilidad, pasados prácticamente los 100 kilómetros, tal y como podéis ver en las imágenes, su estado y el grosor de la suela está prácticamente como la del primer día (adjuntamos imágenes).