FUELCORE 5000

PROS:

1- Ideal en ritmos rápidos y medios

2- Una amortiguación intermedia de poca rigidez

3- Sensación de tener una zapatilla rápida, pero con tacto blando

4- Upper súper agradable tipo "calcetín"


CONTRAS:

1- Si tenéis tobillo ancho, no la uséis sin calcetín porque va a molestar

2- Los surcos de la suela tienen el suficiente espacio para que queden piedras enquistadas.

Prácticamente son todo elogios para describir nuestra experiencia con las New Balance FuelCore 5000. Zapatilla que cuando nos las dieron nos advirtieron de varias consignas. Primero de su precio-calidad, segundo nos dijeron que no tenia suela y tercero su amabilidad a pesar de ser una zapatilla de aspecto rápida. Como os podéis imaginar, lo que al menos, nos sorprendió a nosotros fue que no tuviera suela. Pero vamos a ir desgranando poco a poco el porque nos quedamos sin palabras para definir nuestra experiencia con las New Balance FuelCore 5000.

Hermanas de las FuelCell Impulse dentro de la gama FuelCore (Elegancia y ligereza), se sitúan un escalón por debajo de estas últimas. Un escalón poco significativo, que tan sólo se diferencia en las tecnologías empradas en cada una de ellas.

Hermanas de sangre pero no de precio. Sin duda uno de los atractivos de esta New Balance FuelCore 5000, las hermanas pequeñas tienen un precio muy asequible y unas características envidiables. Pensadas para un corredor de peso medio ligero, que quiera una zapatilla mixta, con amortiguación intermedia sin llegar a la firmeza de muchas de las consideradas "mixtas".

Eso va a permitir a corredores más "populares" tener una compañera que permita entrenar rápido pero a la vez, teniendo unas sensaciones de amortiguación blandas. ¿Estáis preparados para conocer un drop 6 apto para los más populares?

 

Situada en la gama FuelCore, gama que mezcla velocidad y elegancia, las New Balance FuelCore 5000 vienen a ser las más "económicas". El precio incita a comprarlas pero ya no solo para darse el gustazo, sino también para tenerlas preparadas en tu zapatero para cada vez que quieras correr con ganas de achuchar tus tiempos.

Cómo decíamos, mezclan una muy buena amortiguación con ligereza de tan sólo 209g. Eso hace que muchos corredores que no quieran tener la típica zapatilla rápida, mucho más dura y firme de amortiguación, puedan usar las New Balance FuelCore 5000 para entrenar o competir en distancias medias con algo más de amortiguación.

Los corredores a los que está hecha esta zapatilla son todos aquellos que pesen alrededor de los 60 y 75Kg. Corredores de peso ligero medio que tanto por la estructura de la zapatilla en cuanto soporte, y características de mediasuela, puedan sacarle mayor rendimiento.

El RevLite es el protagonista en su mediasuela externa, dándole firmeza, pero la zona interna está hecha a partir del RevSoft, lo que le da ese toque mucho más blando. Éste mix hace que las New Balance FuelCore 5000 tengan ese toque racing, pero a la vez, atractivo para muchos "populares".

Nosotros que somos populares total, nunca hemos sentido esa firmeza. De hecho al contrario, las seguimos notando blandas. Pues en carrera pasa lo mismo, tienes una zapatilla que a partir de los 15km te sigue aportando esa comodidad en la pisada pero además, te permite ir rápido en la transición ya que su ligereza y buena capacidad de retorno, así lo facilita.

A nivel estructura, nos hemos sentido como llevar un guante, sólo ponerlas te das cuenta de su poco peso y un upper que parece un calcetín. Fácil de quitar y poner, el mesh envuelve el pie sin costuras y perfectamente adaptado.

¿Preparados para apretar el cronómetro? Así podemos empezar con esta sección. Las New Balance FuelCore 5000 te dan para eso y mucho más.

Si queremos ir a ritmos medios de 4:30/Km se comportan a las mil maravillas. Suficientemente amortiguadas, te permiten mantener el ritmo durante el paso de los kilómetros. Lo mejor es que si queremos acercarnos a los 4:00/Km o incluso estar por debajo, podremos tranquilamente hacerlo.

Una por su ligereza que nos facilita en la zancada, y dos, porque el RevLite, algo más firme, nos va a dar esa propulsión.

Pocas piezas por no decir ninguna en la mediasuela, ningún tipo de impedimento, si no tenéis ningún tipo inconveniente o corrección en la pisada, os permitirán, porque no, estar por debajo de las 3h en maratón.

El Upper tampoco nos lo va impedir, de hecho parece sacado del túnel del viento ya que la transpirabilidad y la sensación de no ir apretados es brutal. Quizá eso pueda no gustar a aquellos que os guste sentir la zapatilla de mucho más cerca en vuestros pies.

¿Os acordáis que os dijimos que no llevaban suela? Las New Balance FuelCore 5000 vienen "sin" suela señores. Únicamente parte de suela como tal en la zona de mayor abrasión en talón y puntera básicamente para aguantar el desgaste y dos para darnos ese primer y último punto de apoyo.

El resto de la suela viene fabricada por el mismo material de la mediasuela. Cosa que a algunos les dará miedo escuchar, y se preguntarán por la durabilidad de esta. Pues aunque parezca mentira, la durabilidad es realmente buena. Seguimos viendo la suela en muy buen estado habiendo hecho más de 170km con las New Balance FuelCore 5000.

La zona del antepié, con 7 rombos distribuidos de tal forma que le saquemos la mejor transición a la pisada y que llenan el ancho de la suela. Estos se adaptan de forma correcto en asfalto y si alguna vez os metéis en pista, no os preocupéis, también podréis usarla. Pensar que todo esta disminución de materiales influye mucho, en el peso total de la zapatilla.

Podéis imaginaros a que tipo de distancia están pensadas este modelo de la gama FuelCore.  Sin duda, creemos que la media distancia es su "ideal", aunque no la podemos descartar nunca, para correr un buen maratón siempre y cuando no necesitemos soportes o tengamos problemas de corrección de pisada.

La desprotección que presentan las New Balance FuelCore 5000 en prácticamente, su totalidad en cuanto a materiales o placas, hace que rindamos mejor en distancias alrededor de los 20 km. Su buen fit tipo calcetín y sus características de mediasuela con un drop de 6mm, hacen que tenga una amortiguación cómoda hasta esas distancias.  Eso si, si un día nos calentamos, y ya les tenemos cogida la medida, podremos aventurarnos a una distancia mayor.

Única protección en el talón exterior para darnos ese pequeño soporte y nos sitúe el talón cada vez que desvariemos los ritmos o decidamos subir una marcha.

Todos estaréis pensando... Si no lleva apenas protecciones, si no tiene suela...¿Van a durar mucho?

Pues probablemente sí. Un si contundente ya que apenas notamos o percibimos un desgaste tanto de amortiguación, como de ajuste.

La zapatilla no sigue transmitiendo esa bondad y ese fit brutal. La suela se mantiene en muy buen estado a pesar de los kilómetros y parece que con el tiempo incluso agarre mejor.

La amortiguación gracias tanto al RevLite, cómo al RevSoft sigue teniendo esa mezcla entre firmeza y blandeza, dando esa sensación de ir tranquilo a ritmos de 4:30/km pero que en cualquier momento, te puede disparar a los 4:00/km.

Para nosotros un zapatillón. No sólo en su relación al precio que no vamos a entrar, sino por su comportamiento.

Su capacidad de adaptación y su capacidad de tener a un grupo de corredores que no se consideran Tops, tremendamente contentos gracias a una zapatilla, la New Balance FuelCore 5000 que les permite correr rápido con una sensación blanda de amortiguación.