FUELCELL REBEL V2

Pros:

1 - La nueva composición del FuelCell. Cómodo, reactivo y tremendamente liviano para alternar ritmos moderados y altos.

2 - Al inicio no confiábamos mucho con esta pedazo de lengüeta pero la verdad es que al ser fina, ancha y algo elástica, encaja perfecta en la zona del mediopié

3 - Zapatilla que si vienes con una buena técnica, serás capaz de estirarla hasta la larga distancia.

4 - El aumento de sus perfiles protegen mucho más al pie y sin duda le dan mucha comodidad al calzado.


Contras:

1 - No creemos que sea una buena opción para corredores que tiendan a pronar y que además la quieran para distancias largas

2 - En el talón tuvimos sensación de poca sujeción, quizá un collarín demasiado ancho.

3 - Si no eres de sensaciones de libertad y mucha flexibilidad, la Rebel no será tu zapatilla favorita.

4 - Se defiende, pero no es una opción para entrenar en zonas pistera o en las que haya piedras (New Balance tampoco las destina para ello)

¡Dicen que esto es lo mismo que correr con placa de fibra de carbono! New Balance pone a disposición (por fin) la nueva Rebel v2 de la colección FuelCell, una zapatilla muy interesante para el corredor preparado que quiera trabajar muscularmente el pie con una zapatilla de running que no lleva placa (por lo tanto, más flexible) pero si unas tecnologías como las de sus homólogas carbonizadas.

Esta zapatilla da un salto importante respecto a su primera versión y no sólo la modifica a nivel de tecnologías y acabados, sino que creemos le abre un poquito las puertas y la hace más permisiva a un mayor grupo de corredores.

Aún así, la nueva Rebel v2 sigue siendo un pequeño coche de carreras predestinado a un uso polivalente, pero a la vez bastante específico. El nuevo FuelCell y su menor densidad convierten este modelo en un arma de rebote para entrenar o bien competir en el corredor que tenga una mínima preparación tanto técnica como muscular, del contrario, podría suponerle cierta inseguridad en carrera.

Varios reviewers de los Estados Unidos ya vaticinaron que esta New Balance FuelCell Rebel v2 sería una de las mejores zapatillas del año… ¿Acabaremos nosotros diciendo lo mismo?

Más de 200km con el modelo para confirmar que seguro será, uno de los grandes lanzamientos del año. La nueva Rebel v2 amplia un pelín su base de impacto y eso la hace algo más amable para los corredores que la quieran.

Todo y con eso, esta zapatilla está pensada para corredores que mantengan cierta técnica durante el entrenamiento. Nosotros no somos súper depurados y la verdad fue que durante las 2-3 primeras salidas tuvimos alguna pequeña sobre carga ya que insistimos y procuramos focalizar toda la atención a la técnica de la carrera.

Si estas por debajo de los 75-80kg esta es una zapatilla con la que, siempre y cuando tu intención sea tirar a ritmos alegres, podrás contar con ella en sesiones de muchos tipo.

El nuevo FuelCell coge la misma densidad de material que el de las RC Elite o el de las FuelCell TC y eso es un enorme acierto por parte de New Balance.

Con mayor perfil, más agradable al tacto, sin llegar a ser muy inestable y con un retorno explosivo que te permitirá cambiar de ritmos de forma repentina o mantenerlos durante un buen tiempo.

En la zona de los metatarsos resalta una base mucho más protagonista que la de su zona trasera. New Balance y su línea FuelCell tienen un denominador común, el saliente lateral de la zona delantera.

Visto desde arriba, parece incluso un pie de pato, pero cuando vas corriendo te das cuenta de que si sabes como sacarle el partido, encontrarás en el un elemento tremendo para ser eficientes en el despegue y ganar al mismo tiempo, cierta estabilidad en la parte delantera del pie.

Desde la primera puesta en escena nos fascinaron. La nueva Rebel v2 se siente rápida y muy liviana sólo con atártela.

Aquí es donde New Balance ha dado en la tecla correcta. Utilizar un upper con la lengüeta separada del resto de zapatilla y no unirla tal y como hicieron en las primeras Rebel, ha sido un gran acierto.

Ganan en comodidad a la hora de ajustar el pie con los cordones, pero también a la hora de aportar cierta seguridad en giros o cambios de sentido.

El mesh es fino y ventilado y además tiene un tacto al menos, peculiar. Prácticamente transparente, verás incluso la silueta de tus calcetines a través de el y la verdad es que es bastante nulo en cuanto a refuerzos o protecciones.

Aún así, si aseguras bien la zona del medio pie con la lengüeta fina pero ancha que trae la New Balance FuelCell Rebel v2, no deberías tener demasiados sobre saltos.

La parte delantera sí que es cierto que se percibe más ancha que en el resto de zapatilla, dejando mucha libertad en la zona de los metatarsos y progresivamente dando un pelín de ajuste y protección hacia la zona del retropié.

Es una zapatilla que exige de ritmos para sacarle su mejor sonrisa y así lo sentimos cuando el entrenamiento se pone serio. La zapatilla responde en sesiones de fartleck, en días de series e incluso, en días de volumen gracias a que el FuelCell protege bastante bien la planta del pie, aunque no os recomendamos utilizarla en zonas de gravilla o camino de piedras.

Igual que nos pasó con la TC, creemos que este es el tacto y la densidad de espuma ganadora de todas las que New Balance ofrece en sus modelos de la colección FuelCell.

A pesar de que la zona del upper en la que se encuentran los dedos destaca por su ausencia de protecciones, no es del todo así en la zona del talón. ¿Por qué lo ha hecho así NB?

Las Rebel v2 son rápidas, divertidas y ágiles para la mayoría de los runners en una corta o media distancia, pero también lo podrían ser para una larga.

Los acolchados en el talón no son prominentes ni muy rígidos, pero los necesarios para dar la suficiente protección para cubrir con la Rebel v2 una distancia algo mayor.

Aún así, como pasa con muchas de las mixtas del mercado, habrá que ver el corredor que sois cada uno de vosotros.

Nosotros las hemos llevado hasta un entrenamiento de 22km (el más largo) y las sensaciones fueron realmente buenas. Tened en cuenta que no llevan placa de fibra de carbono, y su grado de flexión delantera hacen que el pie trabaje bastante mientras corres con ella.

La suela es otro de los “lavados de cara” que se ha llevado esta nueva versión. El caucho NDurance mantiene una buena tracción por lo general y le genera un poco más de flexibilidad que el de su pasada versión.

Suela bastante lisa de la cual no apostábamos ni un duro a nivel de durabilidad pero que ahora, un mes y medio después, se mantiene en muy buenas condiciones.