FUELCELL RC ELITE V2

Pros:

1 - Para nosotros, unas de las zapatillas con carbono más cómodas a nivel de upper y confort.

2 - Ha ganado en estabilidad si la comparamos con su primera versión

3 - Upper muy transpirable

4 - Blanda de sensaciones y con un compuesto muy dinámico

5 - La forma agresiva de la placa de carbono en su zona delantera


Contras:

1 - Un punto pesadas si las comparamos con algunas de sus competidoras.

2 - Si eres de tacto firme, esta zapatilla no está hecha para ti.

3 - Poca estabilidad en la zona trasera del pie

¿La alternativa a Nike y adidas? Seguramente ya no la alternativa, sino la rival directa a dos de los grandes bichos del sector.

New Balance ya lleva años trabajando mucho y bien en el diseño de sus zapatillas de running pero ahora es cuando por fin, le ha llegado su gran momento.

La FuelCell RC Elite v2 es el resultado de varios años diseñando zapatillas de alto rendimiento para corredores de todo tipo. El FuelCell es la línea más dinámica de los americanos y la RC Elite, su máximo exponente.

Rebel, Propel, Lerato, y así algunas más, pero nunca habíamos probado un ejemplar de la zapatilla con carbono mejor posicionada para la competición, así que…¡A ponerse el mono de trabajo!

Cosas que nos han dejado alucinados han sido muchas, pero el confort de una zapatilla de este estilo y el tacto de esta mediasuela es lo que más nos ha impactado.

La RC Elite v2 es rápida, amortiguada y quizá, aunque no te lo puedas creer, una de las zapatillas con placa de carbono que, a pesar de ser muy concretas, más sensación nos ha dado de poder adaptarse a un mayor número de corredores. ¿Quieres saber el por qué?

Las cosas se están poniendo complicadas en la correcta elección por una de las  súper zapatillas del momento. Antes todo el mundo se inclinaba por Nike o adidas pero ahora, New Balance (la cual nos ocupa), Hoka ONE ONE o Saucony, por ejemplo, muestran opciones incluso mejores.

La RC Elite v2 es una de ellas. A nivel de confort, está es, junto la Endorphin Pro de Saucony, la zapatilla que sentimos más cómoda incluso durante los entrenamientos de diario.

Evidentemente esta es una zapatilla pensada para competir, pero su amplia dosis de amortiguación FuelCell, junto la comodidad de su upper, hacen que con esta zapatilla podamos incluso entrenar prácticamente a diario (aunque la durabilidad no será la más alta).

La New Balance FuelCell RC Elite v2 es una zapatilla que, junto a su hermana Rebel v2 conforma un combo implacable. Para nosotros, una de las duplas perfectas de la actualidad, una zapatilla para entrenar (Rebel v2) y la otra, para competir.

La RC Elite v2 lleva placa de fibra de carbono entre su mediasuela, y una de las cosas que nos ha sorprendido ha sido la agresividad de esta en su zona delantera. Esta forma de cuchara que hacen las placas en el interior de la mediasuela, la hemos percibido muy marcada y eso nos ha incitado, desde el primer momento, a buscar una pisada algo más técnica con la zona media-delantera de nuestro pie.

Esta disposición le da también cierta estabilidad en esa parte delantera y ese ha sido uno de los puntos fuertes de esta zapatilla. El FuelCell es muy blandito e incluso si lo aprietas con los dedos, quedarás muy sorprendidos de como de blando llega a ser.

Este tacto fue el que, antes de poder probarlas, nos generaba dudas con respecto a la seguridad del pie y su estabilidad en carrera. Por suerte, las cosas no han sido así y a menos de que seas muy pesado y talonees mucho, no deberías tener demasiados problemas para adaptarte a ella.

No es una zapatilla para todo el mundo, pero si tienes experiencia, quieres probar o seguir con la rigidez del carbono y al mismo tiempo buscas comodidad para tus entrenos y competiciones rápidos, la RC Eltie v2 puede ser una gran zapatilla de running para ti.

¿Eres de ir de más a menos o de menos a más? La RC Elite v2 de New Balance es una zapatilla claramente pensada para ir de menos a más .

En una tirada larga dominguera de 28km empezamos tanteando la zapatilla a ritmos sub 4’20/km y terminamos el entrenamiento a ritmos controlados de 4’/km aproximados.

Muchas veces nos ha pasado que llegar bien a los últimos kilómetros ha sido una tortura, pero la verdad fue que, con esta New Balance no hemos tenido ese problema.

La zapatilla responde bien y amortiguada y el FuelCell, tiene una capacidad energética impresionante. El tacto y la cantidad de material te permiten ir menos sobrado técnicamente (vas protegido) y mantener una cadencia alta de ritmos en cualquier salida más larga.

La placa actúa más y mejor a medida que la zapatilla coge la dinámica perfecta y, aunque nosotros la hemos utilizado prácticamente siempre durante salidas largas a ritmos altos y constantes, os podemos asegurar que tiene también la respuesta y la explosividad necesaria para combinarla en entrenamientos más intensos y explosivos.

Mención a parte en la confección de su upper. ¿Cuántas veces has visto un contrafuerte mínimamente protegido en zapatillas de este estilo? Seguramente muy pocas.

La RC Elite tiene un punto de confort que a veces da incluso la sensación de estar entrenando con una zapatilla más rodadora. Sus acolchados, aunque no son súper pronunciados, protegen el talón y le dan un plus de seguridad hasta bien subido el tendón de Aquiles.

El resto del upper es ligero y muy pero que muy ventilado. Lengüeta fina pero que se adapta perfectamente y que una vez tensas los cordones, notas rápidamente como envuelve el pie haciendo prácticamente imposible que este se mueva dentro de la zapatilla (lo cual nos da mucha seguridad).

La RC Elite pesa un poco más si la comparamos en la misma talla, a alguna de sus rivales. Aún así, no es una cosa importante que remarcar a menos de que seas muy pro y los pesos de la zapatilla sean un dato muy importante para ti y tu rendimiento.

La zapatilla sigue ofreciendo lo estrictamente necesario para competir tanto en media como en larga distancia y es allí donde las hemos querido someter durante estos más de 100km de prueba.

Por nuestras sensaciones y lo vivido con ellas, es a partir del kilómetro 21 cuando entra mucho en juego la capacidad de cada uno para seguir tirando, pero hasta ese punto, la zapatilla se percibe ágil y tremendamente fluida, prácticamente como una máquina perfecta. Una vez superada dicha barrera, ya entrará en juego la técnica y el músculo de cada uno, además de la propia experiencia para poder exprimirla un poco más.

Entrenar con la nueva versión de la RC Elite incluso en zonas de grava parece no ser problema y la verdad es que se adapta realmente bien. Seguramente no sería la primera opción para este tipo de terreno, pero si por la zona donde vives, encuentras caminos de este estilo, puedes entrenar con ella sin ningún temor (evita las pendientes muy pronunciadas).

La suela, que es otra de las cosas positivas que nos llevamos de esta zapatilla de New Balance, es un elemento que, por su forma y dibujo, ya nos resulta familiar dentro de la marca americana.

El blown rubber que la conforma nos asegura una gran (repetimos gran) tracción en terrenos húmedos siempre que sean asfalto duro. Y sobre pista o tartán no tenemos ninguna duda de que la zapatilla ofrecerá el mismo nivel de seguridad.

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