KD900X LD+

Kiprun actualiza de forma importante a su zapatilla más avanzada destinada a la competición y al alto rendimiento

La Kiprun KD900X LD+ cambia significativamente muchas de las partes y elementos que conformaban su anterior versión (que, por cierto, no terminó de encajar como esperaban).

Pero la cosa cambia, y la verdad,  creemos que cambia para bien

Observa bien está nueva KD900X LD+, es una zapatilla completamente distinta. La mediasuela suma amortiguación y perfil (39mm-35mm) para ofrecer todo lo que una súper zapatilla para maratón debe de ofrecer sí o sí. Reactividad, la amortiguación necesaria y sobre todo, dinámica y eficiencia de carrera.

En la mediasuela el VFOAM sigue siendo el compuesto estrella del modelo más rápido de Kiprun, pero en esta ocasión observamos una diferencia importante en su rugosidad, en su densidad e incluso en el tacto. Veremos cuando la probemos, lo que tenemos claro es que la KD900X LD se quedaba algo corta en distancias más largas y la solución de la marca francesa ha sido cortar por lo sano con la entrada de un compuesto completamente diferente.

Además de esto, no podía faltar la placa de fibra de carbono. Hemos sabido que la nueva placa modifica sus geometrías para mejorar su rendimiento en carreras de cierta distancia como la del maratón.

Una cosa que nos ha llamado mucho la atención ha sido la forma tan marcada que tiene la zona del puente. Según hemos podido leer, Kiprun ha implementado mejoras en lo que vendría a ser la estructura del chasis de la zapatilla. En esta nueva versión tenemos unos rockers bastante más pronunciados que los que teníamos antes y una mediasuela bastante más agresiva.

En cuanto al upper, Kiprun ha optado por una malla técnica de poliéster que deja de lado el confort y las protecciones para centrarse en la ligereza y el minimalismo. Como verás, la malla que envolverá al pie será de esas translúcidas y finísimas que dejaran al descubierto el color de tus calcetines. Verás también  que no existe ningún tipo de refuerzo o acolchado prominente que genere estructura en el talón. Este upper flexible y súper minimalista, prioriza la transpirabilidad y la ligereza por encima de todo lo demás.

Para terminar con este rápido repaso del bólido francés, no queríamos dejar pasar el rediseño de la nueva suela. Por lo que vemos, el caucho parece ser el mismo que ya teníamos anteriormente, pero la disposición de este a lo largo de la suela ha variado sensiblemente.