R1000
JOMA
DATOS TÉCNICOS
- Peso 240 g
- Precio 154,99 €
- Drop 7 mm
- Distancias Medias / Largas
- Peso corredor Ligero (<65 kgs) / Medio (66 kgs - 79 kgs)
- Ritmo 3'45"/km - 4'30''/km
GALERÍA
PREVIEW
De golpe y porrazo Joma nos sorprende con hasta tres nuevas zapatillas que saldrán a partir de este 2024 y que todas ellas llevarán el sello de la placa de fibra de carbono.
La que hoy te presentamos es la única que no cuenta con modelo o versión anterior. La Joma R1000 es una nueva zapatilla dentro del catálogo toledano que reúne y comparte muchas de las características de su hermana más destinada a la competición, la R3000.
Para que te sea fácil situarla, la R1000 se presenta como uno de esos híbridos destinados al entrenamiento competición. Se trata de una zapatilla que para la inmensa mayoría de los mortales ya servirá para competir, pero a la que Joma le ha dado ese papel más "domable" y acogedor, dejando la R3000 como la gran apuesta para el corredor más rápido durante los días más exclusivos.
La rigidez de la placa e incluso la anchura varían entre estas dos zapatillas. En la R1000 tenemos una placa de fibra de carbono sensiblemente más flexible y adaptable, mientras que en la R3000 tenemos una placa de carbono más rígida e "intrusiva".
El juego de espumas es más o menos el mismo, aunque en esta R1000 el Fly Reactive parece ocupar más espacio en el talón y sus densidades podrían ser distintas en según la zona concreta de la mediasuela. Creemos que Joma le ha querido dar este juego de densidades para no solo amortiguar la pisada y ofrecernos reactividad con el compuesto más energético, sino también cierta durabilidad.
Como decíamos, la R1000 se muestra como uno de esos modelos que podríamos encajar dentro de este nuevo segmento de "súper" zapatillas de entrenamiento. Modelos que las marcas orientan al entrenamiento intensivo y que cuentan con todo o prácticamente todo lo de las zapatillas más rápidas y voladoras de la marca.
Otros dos detalles que destinan a este modelo un poco más hacia el entrenamiento, son la suela y el upper.
En la suela vemos como el caucho D6 se apodera prácticamente de toda ella, dejando apenas espacio libre o descubierto. Joma ha buscado proteger del desgaste al caucho sin tampoco excederse en el material o goma utilizado.
Por su parte, el upper cuenta con un mesh realmente flexible y maleable. La parte delantera cuenta con poca estructura y como verás, el contrafuerte y el collar son las zonas que cuentan con protecciones y ciertos acolchados. Siendo sinceros, este acabado en la zona alta del collar no nos termina de convencer, pero veremos como se adapta... Por cierto, la lengüeta es bastante finita y define perfectamente ese carácter más racing del que antes hablábamos.
TIPO DE CORREDOR:
Opción más que interesante la que Joma nos trae en 2024.
Estéticamente mucho más atractivas que antes y sobre todo, mejores en cuanto a materiales.
La R1000 será una buena alternativa para prácticamente todo el mundo que quiera adentrarse al mundo de las placas con un poco de seguridad, pero especialmente para todos aquellos que busquen un modelo con el cual poder entrenar o competir a cierto ritmo con un puntito de amabilidad y seguridad.
DISTANCIA:
El compuesto Fly Reactive (poliuretano con aire) será el gran encargado de protegernos durante nuestras carreras con ella.
Cuando visitamos la sede de Joma en Portillo de Toledo nos confirmaron que esta era su zapatilla para maratón para el corredor no tan rápido, probablemente para aquel que esté alrededor de las 3 horas de crono.
Habrá que probarlas para ver sus capacidades tanto durante el día a día como en el día de carrera, pero parece claro que Joma en este 2024 se ha tomado muy en serio la renovación de su línea de zapatillas más rápida.
INFOGRAFÍAS
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Autor: Carles Nebot
Fecha de publicación: 27/08/2024