Ulysses Waya VS Saucony Triumph ISO 2

Pros: 
1 - Zapatilla que, dadas a sus geometrías y medidas, se adapta tanto a corredores neutros como corredores pronadores.
2 - Amortiguación de sobras para corredores de prácticamente todos los pesos y de todos los niveles.
3 - Ajuste en la zona del medio pie dada la configuración de sus pasadores
4 - Suela muy pistera óptima para terrenos secos tanto dentro como fuera del asfalto

Contras: 
1 - Se siente algo plana en carrera. Un rocker más elevado le habría venido bien para tener mayor dinámica.
2 - Los cordones son extremadamente largos e incluso molestos.
3 - Todavía no entendemos lo de la etiqueta con la talla. ¿Por qué la sitúan en la zona alta de la lengüeta?
4 - El compuesto de la mediasuela no destaca por ser demasiado reactivo o dinámico en carrera.

Curiosamente, la primera vez que vemos las Saucony Triumph ISO 2, se nos va la vista, en primer lugar, a la pieza intermedia de color rosa en la mediasuela. Se trata del EVERUN, precisamente una de las grandes novedades de esta zapatilla de entrenamiento. Esta zona, que al tacto es bastante reactiva y mullida, tiene un patrón estampado en forma de pequeños rombos con distintos tamaños. Este no es el único punto de las Saucony Triumph ISO 2 donde se encuentra el Everun, pero de eso ya os hablaremos más adelante.
Otro punto de la zapatilla que llama nuestra atención al verlas por primera vez es la pieza plástica con forma de triángulo en el que se insertan 3 de los 6 orificios del cordonaje de las Saucony Triumph ISO 2. Llama la atención por ser una pieza rígida que brilla y se distingue del resto del upper. Cuando nos acercamos vemos serigrafiada en la pieza el nombre ISOFIT, que precisamente es una de las tecnologías que define este modelo. No deja de ser inteligente que la marca americana haya querido que diseño y tecnología vayan de la mano para destacar las dos grandes apuestas de estas Saucony Triumph ISO 2: una amortiguación que rompe con sus sistemas clásicos y un sistema de ajuste que ya en su primera edición les dio muy buenos resultados. Llegados a este punto, ¡sólo nos queda calzárnoslas y salir a rodar con ellas!