GORUN RIDE 8

Pros:

1 - La amplia base permite buena estabilidad para correr en distancias largas

2 - El Hyperburst es el secreto para conseguir amortiguación y un dinamismo muy notable en una zapatilla de estilo "rodador"

3 - El Knit del upper es realmente agradable y se adapta fácilmente sin agobiar al pie

4 - El peso de la zapatilla es de admirar si la comparas con sus principales competidoras


Contras:

1 - En superficies mojadas no termina de traccionar bien

2 - La zona media al principio puede no ajustar bien al pie del corredor

3 - Rígida de mediasuela y con poco rocker delantero

4 - En las últimas salidas tuvimos que reajustar la plantilla del pie derecho

El buen saber de boca que nos dejaron las Skechers GOrun Razor 3 no podía quedarse en un simple vacío. ¿Sabes esa sensación de “cosquillitas” en el estómago que aparecen cuando hay algo que te gusta y quieres volver a sentirlo? Pues eso fue lo que nos pasó exactamente con las catalogadas como “mixtas” de los americanos.

Pero por suerte, meses después tenemos una “amante” que aparece en escena y que nos promete sensaciones parecidas pero esta vez con mayor amortiguación y comodidad.

Las Skechers GOrun Ride 8 son, si estás buscando una zapatilla para tus entrenamientos semanales, las candidatas mejor posicionadas dentro de la marca para ello y con cualidades más que suficientes para meterse en la lucha  de las mejores en su segmento.

La nueva mediasuela Hyperburst para nosotros, es lo más remarcable de la zapatilla. Con un tacto tirando a firme pero eso sí, con un retorno excelente en carrera.  La zapatilla además no pesa demasiado, de hecho, están en unos 220 gramos y eso permite que, cuando las intentas apretar un poco se dejan querer más de lo que inicialmente pensábamos.

¿Pueden estas GOrun Ride 8 robarnos el corazón tal como hicieron sus hermanas rápidas y terminar siendo nuestras aliadas de entrenamiento?

Estamos delante de una zapatilla hecha para quienes busquen un modelo neutro, ligero, bastante estable y sobre todo, dinámico. La diferencia respecto muchos otros modelos de su categoría es el material que utiliza en el upper. Cuando muchas veces encontramos engineered mesh, en esta ocasión vemos un knit del que más adelante hablaremos pero que deja bastante espacio en la zona de los dedos, con lo que pocos problemas de amplitud encontrarás con las GOrun Ride 8.

Otra cosa que percibimos y quizá es algo personal, ha sido la amplitud de la parte media de su mediasuela. Muchas zapatillas reducen espacio para disminuir pesos, pero Skechers no lo ha creído oportuno en estas Ride 8.  

El Hyperburst es lo más admirable de esta zapatilla. De hecho, no únicamente de esta zapatilla, sino también de toda la nueva gama de Skechers Performance.

Suficientemente amortiguado, aunque algo firme, pero tremendamente versátil a la hora de correr más rápido. Quizá incluso te diríamos que esta es una de las zapatillas de entrenamiento más rápidas que hemos probado últimamente.

Si piensas que ir rápido supone tener menor protección en la zapatilla, verás que en estas Skechers GOrun no es así. El upper viene protegido, con material más que suficiente plantearte diríamos tras nuestra experiencia, cualquier tipo de distancia.

Incluso cuando aprietas los dientes y salen los ritmos, la sensación de firmeza en esta mediasuela Hyperburst no desaparece.

Podemos afirmar que cuando más han relucido ha sido en días de volumen en los que por exigencia de nuestro entrenador, hemos tenido además que tirar a ritmos moderados.

Para ir por debajo de 4 quizá optaríamos por otros modelos de la marca, pero si te planteas ir por encima de 4’20/km-4’30/km esta es una muy buena zapatilla, e incluso si necesitas en según que situaciones acelerar a ritmos de 4’/km, podrás hacerlo, créenos porque así lo hemos hecho en más de una ocasión.

Como pequeña pega que podemos ponerle en ese sentido ha sido la sensación de rigidez que el caucho Goodyear nos ha transmitido en carrera y la falta de flexibilidad que hemos echado de en falta de modelos más versátiles y dinámicos.

En definitiva, un modelo que puede ocupar muchas disciplinas. No es la más rápida del mercado, pero hace bien su trabajo.

El upper además es cómodo, sin ser la “bomba” pero cumple bien su función. Elástico en la zona delantera y cuando se acerca a la zona media se va limitando su maleabilidad. Este fija bien el pie al chasis de la zapatilla y aunque al inicio notábamos cierto movimiento en la zona del puente, parece que la mejora del atado solucionó el problema.

La lengüeta siempre a puesto, con la altura suficiente para que no se hunda hacia el interior y en la zona del collar, vemos que Skechers no ha apostado por darle demasiado acolchado (cosa que nos gusta).

Sin contar con elementos específicos de soporte, hay que decir que la amplia base y las protecciones en la zona del contrafuerte, hacen que estas GOrun Ride 8 sean sin duda las neutras más estables de toda la línea Hyperburst.

Eso y su buena dosis de amortiguación las convierte en unas excelentes zapatillas para el entrenamiento diario, pero también para cubrir cualquier distancia en competición.

Lo más que las hemos estirado ha sido hasta los 19km y la verdad es que pocas quejas podemos darle en este aspecto. La zapatilla se comporta bien, pudiéndola apretar si así lo necesitas como comentábamos antes, aunque algo rígida en la zona delantera y con un rocker poco pronunciado, limitando mínimamente esas ganas de querer algo más.

La suela y su material es la otra renovación de Skechers para este 2020. El caucho Goodyear mejora sustancialmente la durabilidad respecto sus predecesoras (de las que muchos corredores pusieron pegas) y aumenta la tracción en según qué superficies.

Una lámina no demasiado gruesa pero que cubre gran parte de los bajos de estas GOrun Ride 8 es la encargada de traccionar bien en asfalto pero quizá no tan bien en zonas de gravilla.

Nos coincidieron un par de salidas con lluvia en terrenos menos compactos, y a pesar de que la cosa no fue a mayores, la suela dejó que desear cuando pasamos de la tierra a la loseta de ciudad.

El caucho Goodyear es fuerte, y por ahora, pasados los 95km, no notamos signos patentes de desgaste, con lo que Skechers ha asegurado bien la durabilidad de su zapatilla más destinada a ser la trota kilómetros de cualquier corredor que se decante por Skechers.