Saucony Ride 17 VS Saucony Triumph 21

Ride 17

Saucony

Saucony Ride 17

Pros y contras

Pros: 
1 - La Ride 17 cambia por completo la dinámica en carrera con respecto a sus previas versiones
2 - El PwrRun + aporta rebote y dinámica además de reducir el desgaste (vs PwrRrun)
3 - De totas las rodadoras del mercado, seguramente una de las más ágiles y vivas
4 - Un upper con lo estrictamente necesario en cuanto a materiales y protecciones. Es cómodo y no es abultado ni aparatoso, lo cual es un plus.
5 - Mejora en la durabilidad de la suela y el caucho XT 900

Contras: 
1 - La subida de peso puede ser seguramente uno de los contras más importantes. Aunque no sea algo significativo en carrera
2 - Es un pelín más dura que antes. No es algo malo, simplemente deberás tenerlo en cuenta si eres más adepto a los tactos blandos y suaves.
3 - Cuando llueve el tejido mesh del upper es de los que absorbe mucha agua.

Triumph 21

Saucony

>Saucony Triumph 21

Pros y contras

Pros:
1 - Comodidad en cualquier tipo de situación y de entrenamiento
2 - Tracción de la suela en cualquier tipo de superficie y terreno.
3 - La zapatilla es capaz de mantener la amortiguación en todo momento y al mismo tiempo ofrecer cierta respuesta
4 - El upper ha ganado en diseño pero sobre todo en ajuste lateral. Los cordones son una auténtica delicia.
5 - Ahora mismo esta es, dentro de los modelos de entrenamiento, la mejor alternativa que Saucony tiene entre sus filas. El PwrRun + a lo largo de la mediasuela aporta algo que ni Ride ni Guide tienen.

Contras:
1 - Si llevas plantilla personalizada y quitas la que viene de serie, pierdes el plus de amortiguación de los 3-4mm de PwrRun + que hay debajo de la plantilla
2 - Sensación inicial de drop realmente pronunciado y de un talón sobre dimensionado.
3 - El nuevo tirador del talón para facilitar el quita y pon de la zapatilla no es de demasiada ayuda...
4 - ¿Podría no ser la mejor opción para alguien con +90kg? Creemos hay un hueco libre en ese cajón y si bien la Triumph va bien para corredores de peso ligero, peso medio y algún peso alto, puede que para los que estén por encima de los 90 Kg quede algo justa en términos de estabilidad y amortiguación.  

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: null

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