ENDORPHIN SPEED 5

Se nos pone la piel de gallina al hablar de esta zapatilla de Saucony.

La Endorphin Speed se convirtió allá por su lanzamiento en la auténtica primera súper zapatilla de entrenamiento que ofrecía el mercado y curiosamente, años más tarde, siguen estando en boca de todo el mundo.

Si alguno recuerda bien, la Endorphin Speed se convertía en la primera zapatilla para entrenar que albergaba una placa de nylon en su interior para que las sesiones del día a día pudieran  convertirse en una experiencia más rápida y reactiva.

La Saucony Endorphin Speed 5 sigue manteniendo esa misma filosofía, pero como verás  actualiza sus acabados a los tiempos que corren.

Como alguno seguro sabrá, estamos ante un modelo dispuesto a todo. Uno de esos modelos sin limitaciones que algunos utilizaran para entrenar suave, otros para entrenar más rápido o incluso muchos otros para competir. La versatilidad es la palabra que mejor define a esta zapatilla de running.

La Endorphin Speed 5 coge el testigo de la Speed 4. Una última versión que destacó principalmente por su polivalencia y versatilidad durante esos días de mayor calidad.

A nivel de tecnologías, la cosa sigue más o menos por el mismo camino. El PwrRun PB digamos que se estiliza en esta última versión gracias a diferentes cortes y vaciados a lo largo de toda la mediasuela. Uno de los objetivos de Saucony ha sido rebajar todavía más el peso de esta última Endorphin Speed. Concretamente hablamos de menos de 240 gramos de peso.

En el interior del chasis tenemos la placa de nylon que la Endorphin Speed siempre ha tenido. Se ha retocado mínimamente por las zonas laterales para dar un puntito de mayor flexibilidad, pero su objetivo no deja de ser el mismo. Además de asistir durante la fase final de la transición, generarle al corredor un poco más de adaptabilidad y estabilidad.

El XT-900 de Saucony se sitúa a lo largo de prácticamente toda la suela para reducir al máximo el desgaste de la suela y en esta última versión del modelo vemos unas geometrías un tanto distintas a las que estábamos acostumbrados.

Un corte vertical que cruza prácticamente toda la suela parece “guiar” la transición desde el momento en el que impactamos hasta el momento en que despegamos. Este espacio ha sido desarrollado por la marca con el fin de bajar el peso de la zapatilla y también para generar una transición más controlada y homogénea. El resto de partes de suela están cubiertas por el caucho XT-900 que antes mencionábamos.

Finalmente, en el upper tenemos una malla mesh de una única capa con unas estructuras hexagonales para reforzarla lateralmente y darle durabilidad. Saucony ha buscado ofrecer la ligereza óptima y la ventilación del pie dejándolo lo más limpio posible sin limitar la comodidad del pie gracias a una serie de acolchados en la zona del collar y del talón.