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DATOS TÉCNICOS
Pros:
1 - Más base y plataforma = más estabilidad sin dejar de lado el dinamismo ni la subida de peso
2 - El tacto del PwrRun PB es más agradable que el de la versión 2 y en carreras de mayor distancia protege más.
3 - Ajuste muy bueno del upper en las zonas específicas del pie (el nuestro concretamente).
4 - Seguramente esta sea una de las zapatillas con carbono más domables y permisivas del mercado.
5 - La tecnología SpeedRoll facilita la transición del pie de forma importante cuando los ritmos en carrera suben.
6 - La nueva geometría y diseño en la zona del talón ofrece permisividad al corredor y ayuda a aterrizar más seguro cuando las piernas están fatigadas.
Contras:
1 - Lengüeta es algo corta y en algún punto del entrenamiento tuvimos que reajustarla.
2 - Los tacos planos de la suela en la zona de los metatarsos tienen tendencia a perder su dibujo.
3 - Sentimos que el upper en la zona delantera puede ser justo para según que tipo de pies, sobre todo los anchos.
¿Te imaginas una zapatilla voladora con placa, pero mucho más cómoda y permisiva que el resto?
Saucony lo ha vuelto a hacer, y lo ha hecho con la Endorphin Speed 3 y también con esta Endorphin Pro 3.
La marca estadounidense ha logrado tener un auténtico bólido de competición que no deja de lado el confort durante nuestras competiciones o durante nuestros entrenamientos más exigentes.
Una de esas zapatillas que no hemos necesitado ni el clásico período de adaptación. Fue recibirlas, abrir la caja, y calzarlas para arrancar con un entrenamiento de calidad.
Con el histórico de haber probado e incluso competido con la versión 2 de la Endorphin Pro, fuimos uno de esos alumnos “aventajados”. Pero contra todo pronóstico, ¡la Pro 3 no se asemeja prácticamente en nada a su antecesora!
Una suela más ancha, el PwrRun subido de perfiles y más amortiguado y finalmente un upper mucho más abierto y liviano que hace las delicias de quien busca una voladora segura y cómoda…¿Qué más le podemos pedir al modelo más racing de la marca?
"Con la Speed 3 ganarás en polivalencia. Con la Pro 3 volarás en competición "
Tipo de corredor
"Con la Speed 3 ganarás en polivalencia. Con la Pro 3 volarás en competición "
Oficialmente Saucony ha subido los perfiles de la Endorphin Pro 3 hasta los 39,5 mm en su parte trasera, lo cual contrasta bastante con los 30 y pocos que tenía la segunda versión.
Pero chicos, ¿recordáis que la Endorphin Pro 2 era algo inestable en la zona del talón? ¿No es un error subirle aún más las plataformas? La respuesta teórica sería un sí, pero Saucony, para solventarlo lo que ha hecho ha sido ampliar al mismo tiempo la base de la zapatilla, además de cambiar sus formas y geometrías para evitar esa sensación de mayor inseguridad.
La verdad, y tras los más de 130 kilómetros que le hemos podido sacar, no hemos encontrado ni rastro de inestabilidad, incluso a ritmos más lentos.
La suma de material PwrRun PB y el aumento de muchas de sus medidas, contrariamente a lo que alguno podría pensar, no le ha supuesto ni mucho menos una subida de peso a la zapatilla. En nuestra talla 11 US (45eu) estamos hablando de 226 gramos, dato que la posiciona como una de las zapatillas con placa de carbono más ligeras del mercado.
En carrera muchas de las marcas con zapatillas de carbono envidiarán el rendimiento de este material PwrRun PB. Lo que en su lanzamiento hace 2-3 años todos pensábamos que era una copia de un Boost más liviano, tenemos que reconocer que si hablamos de dinamismo y reactividad, parece evidente que le ha pasado por encima como un auténtico cohete al material estrella de adidas.
El Pebax de este material mantiene sus propiedades pasadas las semanas y junto a la placa de fibra de carbono, forman un dúo muy interesante durante competiciones de cualquier distancia.
El SpeedRoll da nombre al chasis y a su curvatura, juntamente con la placa. Además de la rigidez y el efecto catapulta que esta última le da en el momento de despegar, tenemos que reconocer que nos gusta y mucho el molde como se ha diseñado esta Saucony Endorphin Pro 3, y más concretamente, la forma de su talón.
Fíjate como se estira un poco hacia atrás y gana zona de apoyo. Además, crea un pequeño saliente en el que queda encajado el talón y en términos prácticos, asegura el talón en bajadas pronunciadas o en aquellos momentos en los que tus piernas piden clemencia.
Siendo realistas y sabiendo lo que tenemos delante, tenemos que admitir que entre la Pro 3 y la Speed 3 hay diferencias importantes. Con lo cual, si estás entre ese grupo de corredores que quiere dar un salto de rendimiento y empezar a correr más rápido con una zapatilla que responda, la Speed será más que suficiente. En caso de ser un tío más experimentado, que tienes cierta técnica y busca un modelo para el día D y la hora H, la Pro es tu zapatilla de domingo de carrera y la Speed sería tu zapatilla de rodaje diario, ¿qué te parece el combo?
"El Speedroll, la placa y el PwrRun PB actúan como una auténtica banda musical"
Ritmos
"El Speedroll, la placa y el PwrRun PB actúan como una auténtica banda musical"
Digamos que la Endorphin Pro 3 de Saucony, es de todas las zapatillas con carbono, una de las más equilibradas. Podríamos considerarla como el punto medio entre todo lo que hay hoy en día. Una zapatilla con rebote y reactividad, pero al mismo tiempo cómoda en cuanto a fit, tanto incluso como el que nos ofreció en su momento la FuelCell RC Elite v2 de New Balance.
De ritmos y tipos de entrenamientos hemos podido hacer y llegar a todo. Desde entrenamientos suaves de rodaje de 10 kilómetros hasta un par de sesiones a ritmo maratón de más de 24 kilómetros…
Tenemos que reconocer que a ritmo alto es cuando de verdad, despiertas todo lo que llevan dentro. Puedes pasar de ir a 4’30”/km a de repente ponerte a 3’40”/km en un abrir y cerrar de ojos.
Además, si tienes que mantener un ritmo constante durante un buen tiempo, la zapatilla parece no querer parar, y sumado a esto, la comodidad del PwrRun y el nivel de protección que ofrece, te permite estirar los tiempos sin temor a cascarte las piernas. El claro ejemplo de ello fue cuando hicimos exactamente el mismo entreno de volumen durante dos domingos seguidos pero ambos con zapatillas distintas.
El primero de ellos fue con un modelo de marca japonesa (abrir vuestras mentes), y las piernas acabaron pidiendo un respiro, mientras que, durante el segundo, con estas Saucony Endorphin Pro 3, parecía que una vez finalizados los 20 kilómetros, podíamos continuar sin problemas.
¿Es el PwrRun PB únicamente o también son otras partes de la zapatilla? El primero de ellos tiene seguramente un 75% de la culpa, pero el resto, se lo lleva este upper que al principio nos pareció una malla de pesca y que ahora, lo valoramos muy positivamente.
Ligero, transpirable y con un objetivo muy claro: Ahorrarle unos gramos al peso de la zapatilla.
Esta rejilla de doble capa es de esas que transparenta el color de los calcetines. Si llueve te entrará rápidamente agua, eso también, pero por suerte, se secará rápido. ¿Una buena opción para los triatletas? Seguramente sí.
Si hablamos de ventilación, es probable que este sea el más transpirable de todos los probados. La rejilla textil que lo conforma es gruesa en algunas partes para darnos un punto de soporte, pero permite pasar el aire gracias a los canales y agujeros que la forman.
La lengüeta es uno de esos elementos que probablemente nunca hayas visto algo similar. Tres agujeros crean una especie de tira o columna que como por lo menos, si hablamos de diseño, son como mínimo peculiares. A nosotros particularmente, no nos gustan en exceso.
Pero si hacemos referencia al rendimiento (que para eso estamos nosotros), no podemos ponerles ninguna pega. Pensábamos que molestarían o incluso nos clavarían los cordones, pero nada de nada. Lo único, por ponerle algún pero a la lengüeta, es su longitud escasa que en algún momento nos ha obligado a parar y subirla para ajustarla correctamente.
"Desde 10km a ritmo controlado hasta un medio maratón a ritmo objetivo"
Distancias
"Desde 10km a ritmo controlado hasta un medio maratón a ritmo objetivo"
Siendo una de las súper zapatillas más domables del mercado, la Saucony Endorphin Pro 3 es una zapatilla capaz de llevarte hasta tu mejor marca en carreras de cualquier distancia.
No existen preferencias, da igual una carrera de 10, de 21 o de 42 kilómetros. Con la versión 2 completamos el maratón de Barcelona en 2021 y lo hicimos además con nuestra mejor marca hasta el momento. El cambio en las medidas, en las densidades de la espuma y en las geometrías, harán que correr largo con la versión 3 de la Pro, sea todavía más cómodo que antes.
Pero como buena zapatilla de competición que es, hacerse con ella tendrá sentido si tu idea es la de ir a ritmos medio altos durante cualquier carrera. Lo bueno de esta, igual que pasa con muchas otras zapatillas con carbono, es que cuando más rápido van, mejor responden.
La única diferencia que le encontramos con el resto, igual que lo hicimos con la
New Balance FuelCell REC Elite v2, es que ambas son sensiblemente más amables y seguras a ritmos no tan altos y exigentes técnicamente.
La verdad es que cuando decimos que Saucony está haciendo las cosas bien, no es por pura casualidad. Entre la Speed, la Pro, la Trimuph, la Ride o la Kinvara, la marca americana tiene un equipo titular conocido por todos y cada una de ellas adaptables a un corredor concreto y a sus necesidades específicas.
A raíz de un vídeo que colgamos no hace mucho en nuestras redes entrenando con la Speed 3 sobre grava y terrenos pisteros, muchos nos preguntasteis por el comportamiento de la suela sobre esta superficie concreta.
La Endorphin Pro 3 cuenta con un dibujo muy parecido al de la Speed 3 y con exactamente el mismo material XT 900 aplicado. ¿El comportamiento? Muy parecido.
Las hemos utilizado sobre asfalto, sobre pista de atletismo, sobre grava incluso, sobre montaña y el resultado, siempre ha sido el mismo. Como regla general, la tracción ha sido correcta, quizá no excelente, pero si suficiente para sentirnos seguros en estas circunstancias.
Los tacos son bastante planos, y es probable que a medida que pasen los kilómetros, vayan perdiendo dibujo y como consecuencia, su agarre. Aun así, os mostramos foto, pasados los 130 kilómetros, el caucho está prácticamente intacto.
Autor: Carles Nebot
Fecha de publicación: 10/10/2022