FUEL CORE RUSH V3

PROS:

1. Adaptación; para todo tipo de terrenos y ritmos

2. Transpirabilidad; Ideal en época de calor el mesh permite gran respiración

3. Amortiguación trasera, firme  y amable a la vez sin perder respuesta

4. Sujeción del pie en las zonas laterales y de flexión


CONTRAS:

1. Tallaje muy justo

2. El peso excesivo en ritmos rápidos

 

Numerar las versiones a medida que pasan los años ya no es el método que usa New Balance para denominar a alguno de sus modelos.

En este caso, la tercera versión de las Rush, un modelo  que ha sufrido cambios en sus características y en su propio nombre. Se acabó la familia Vazee para pasar a llamarse FuelCore, New Balance FuelCore Rush v3, situadas entre las zapatillas orientadas a la competición y a entrenamientos intensos que atesora la casa de Boston.

Modelo más racing, más perfilado a nivel superficial pero que trae consigo cambios muy representativos respecto a su antecesora. Esta última llevaba consigo el compuesto Rapid rebound en mediasuela, pues bien el RevLite vuelve para dar mayor reactividad y algo más de rapidez en cada transición. Reestiling en toda ella, desde el upper hasta la suela, para dar al corredor mayor sensación de competición.

Más ubicadas a lo que New Balance quería, meterlas en el saco de zapatilla mixta,  dándole dinámica, además de una buena amortiguación en su parte trasera que no influya negativamente en la transición.

Pensada para corredores que oscilen los 70 y 80 kg, que quieran ir a ritmos entre 3'50/km y 4'30/km. Aquí existe mucha variedad, en distancias largas podemos utilizarlas perfectamente a ritmos mas trotones, y si el dia nos pide series o entrenos rápidos, serán también una excelente alternativa.

Terrenos de asfalto agarran realmente bien y transmiten seguridad, en pista habrá que tener un poco más de paciencia y no apretar el acelerador. Fueron sacadas en días de intensa lluvia y la suela nos transmitió seguridad en todo momento. ¿Será que New Balance ha dado conel clavo?

 

Destinadas según ellos a la velocidad, diríamos que en New Balance no van mal encaminados, después de sus cambios respecto las Rush v2, parece que las New Balance FuelCore Rush v3 van predestinadas a correr de verdad. Hemos salido a correr con un pie el modelo antiguo y en el otro el nuevo y sí, se notan cambios a nivel de sujeción sobre todo, pero también de respuesta.

Sujeción para que el pie quede bien sujeto, ni una arruga gracias sobre todo al Mesh recubierto por un tejido llamado Aramis, que en calor transpira genial pero también pensar que si llueve.. quedaréis empapados. Pero a lo que íbamos, la mediasuela RevLite, un cambio muy significativo, un primer impacto suave y una respuesta rápida que nos catapulta cuando necesitamos esa respuesta. Siguen siendo cómodas pero han ganado, para nosotros, en reactividad de manera sorprendente.

La estructura del talón también la hace más racing, el nuevo contrafuerte, envuelve muy bien y nos aporta algo más de seguridad si impactamos de talón.

Corredores que quieran tener una zapatilla que les sirva para esos días más duros o para aquellos días más intensos y rápidos, las New Balance FuelCore Rush v3, ofrecen esa polivalencia que permite oscilar entre muchos ritmos. El usuario tipo e ideal es un corredor entre 65 y 75 kg, que quiera tener una zapatilla cómoda, con ese buen feeling a la hora de correr medias y largas distancias. 

Las New Balance FuelCore Rush v3 son, sin duda, una de las elegidas por la casa americana para ser situada como mixta. Sus características, y ahora con el compuesto Revlite en la mediasuela, permiten llevar ritmos que sondeen los 3’50/km 4’30 /km. También son aptas para ser usadas para entrenamientos de corta, media y hasta alguno de larga distancia.  La reactividad y mayor dureza del RevLite, nos propulsan mucho mas rápido que con el antiguo compuesto Rapid Rebound. Se gana en dinamismo y aunque la amortiguación es un pelo más dura, permite correr perfectamente cómodos.

El nuevo mesh trabajado con Aramis, no incluye costuras prácticamente, eso aligera la zapatilla, que aún así esta alrededor de los 274 gr. Un peso contenido, correcto para afrontar tiradas largas sin notar un contrapeso en las piernas, y lo suficientemente ligeras para apretar en ritmos rápidos.

El mesh tejido con Aramis, permite una soprendente flexión en la zona de los metas, muy cómoda y una sujeción del conjunto del upper realmente agradable. Un fit algo racing para darle ese toque deportivo y cañero a las New Balance FuelCore Rush v3.

 

Entrenos de 10-20 km será dónde les sacaremos mayor rendimiento si estamos en un peso entre 65 y 75 kg. Gente de peso mayor podrán darle uso como zapatilla rápida en carreras cortas o entrenamientos de series rápidas. Versatilidad prácticamente total para este modelo de New Balance, en el que el dropp de 6 mm tiene mucho que ver. 16 cm en el talón y 10 cm en la zona delantera de la mediasuela, facilitando así la transición con una buena estabilidad.

Otra de las novedades, la suela, cambio total, para dejar de banda formas hexagonales para coger mas superficie, para pasar a los cortes horizonatales o ranuras de flexión ya direccionados hacia la punta para acompañar en todo el proceso de la pisada, primero talón y poco a poco hasta la puntera. Este “poco a poco” es una milésima de segundo, creerme que la dinámica en la transición que ofrecen las New Balance FuelCore Rush v3 hace que te escupen del pavimento. Suela dura, sin ser ese chicle que a veces nos aspira en el pavimento. En este caso surcos de flexión y un compuesto de caucho mas duro, facilitado sin duda, las transiciones. 

La horma además realmente estrecha. Aunque el mesh de Aramis permite que el tejido se expanda, la zona delantera queda ceñida, dando a entender a que van destinadas estas zapatillas. Sólo el tiempo y el paso de los kilómetros expandiran el mesh en la zona del antepié, dándo mayor elasticidad al tejido y así ser mucho mas comodo cuando hagamos tiradas más largas.Chapa deportiva con un motor alemán. Una buena combinación para evolucionar con las New Balance FuelCore Rush v3.

 

Han pasado ya mas de 150 km y a pesar de que inicialmente pensábamos que el pie explotaría por la presión que ejercía el nuevo mesh, el tiempo nos ha dado la razón y finalmente ha ido moldeándose a nuestra morfología plantar. Probablemente si ahora le diésemos una pasada por la ducha y las limpiáramos, podrían parecer recién sacadas de la caja.

Eso es así por la calidad con la que trabajan en New Balance. Experiencia y un sinfín de productos que denotan confianza para el cliente corredor. No podía ser de otra forma, las New Balance FuelCore Rush v3, a pesar de haber cambiado el nombre, siguen siendo igual de fiables que sus antecesoras. Una suela que sigue prácticamente como el primer dia, pocas deformaciones en la mediasuela, y el nuevo RevLite sigue con el mismo tacto que en sus inicios. Las hemos puesto en mojado, se nos han empapado, hemos entrenado en gravilla y a pesar de la suciedad, siguen ofreciéndose como aquel primer dia.

Su consideración como zapatilla Mixta hace referencia también, a la durabilidad. Porque hagamos lo que hagamos, da igual el terreno siempre y cuando sean los adecuados, las New Balance FuelCore Rush v3, duraran y seguirán ejerciendo como rápidas y cómodas a medida que pasen los Kilómetros.