1500V6

Pros:

1- El compuesto de la suela permite una tracción y un grip buenísimo en asfalto

2- En tiradas largas el soporte se agradece mucho además de no ser nada intrusivo en carrera

3-El ajuste una vez te la calzas es supremo. Parece que vayas en calcetines por la calle

4- Zapatilla rápida, ligera y perfecta compañera para entrenar y competir largo (si eres apto técnicamente)


Contras:

1- El collar no termina de fijar bien el pie. Una solución es utilizar calcetín alto y algo más grueso

2- El upper en Hypoknit es algo tupido, lo cual si nos llueve, empapa rápidamente el pie y la zapatilla coge peso. A pesar de ello decir que seca rápidamente.

Famosísimas entre el público triatleta, hoy nos toca a nosotros poner a prueba uno de los modelos más codiciados para la competición que tiene New Balance actualmente. Se trata nada más y nada menos que de las New Balance 1500v6, un pequeño cohete (porque así nos recuerda) que combina ligereza, unos perfiles bajos para adoptar sensaciones racing y un punto de soporte para poder hacer con ellas, si eres capaz, cualquier tipo de distancia.

Desde el minuto uno sientes ese espíritu competitivo. El upper ajusta el pie como un auténtico calcetín y apenas sobra espacio por ningún sitio. Como si de prácticamente una segunda capa se tratara, esta zapatilla se encuentra en unos 225gr en talla 11 US (la que hemos probado) y puedes percibir rápidamente sus perfiles bajos además de un drop de 6mm que obliga a entrar con la zona delantera del pie.

Nosotros no somos unos expertos técnicamente ni corredores de élite, pero si que desde el minuto uno sientes que la velocidad va ligada a estas New Balance 1500v6. Además el logo de New Balance en formato “racing” de la zona delantera es lo único que ves cuando miras hacia tus pies, se trata de una especie de motivación para tirar más y más.

Un modelo que pasadas 4 semanas de prueba, podemos afirmar que son óptimas para el corredor de peso ligero y medio (60-80Kg) para ser exprimidas, según cada uno, incluso hasta la larga distancia. Si te encuentras por encima de esa barrera, pueden ser tus candidatas para un 10K a ritmos inferiores incluso a los 4’10’’/km.

Esta no es una zapatilla con la que entrenar a diario. Las 1500v6 están destinadas para ser alternadas con algún otro modelo de mayor amortiguación y seguridad para entrenar volumen semanalmente como podrían ser las New Balance 1080v10. Perfectas para usuarios que quieran sentir el terreno en sus pies durante entrenamientos intensos y que además mantengan una buena técnica con el paso de los kilómetros. Por si ello no fuera suficiente, esta zapatilla catalogada como mixta, incorpora una pequeña, muy pequeña pieza de soporte en la cara interna de su mediasuela que es prácticamente invisible mientras corres (os lo aseguramos).

Esta no tiene más función que la de aportar estabilidad en distancias como podrían ser de maratón. Para un corredor de 70Kg de peso puede ser vital para mantener el pie a sitio y con el soporte idóneo si la fatiga le pasa una mala jugada en los kilómetros finales de un maratón. De hecho, estas New Balance 1500v6 son una de las pocas zapatillas de competición en el mercado actual que incorpora estabilidad en su genética.

Una mediasuela de RevLite, un compuesto tirando a firme que poco margen de error te va a permitir en caso de no utilizarlo como debes. La zona trasera cuenta con poca estructura, con lo que el talón pasa en un segundo plano durante la pisada para dar protagonismo a la zona delantera que gana en amplitud en su mediasuela. Flexible y reactiva a ritmos de competición, percibirás que si abusas del talón y te pones a ritmos de rodaje suaves (superiores a los 5’/km), notarás que no ofrecen la suficiente estructura para garantizar muchos más kilómetros.

Antes lo avanzábamos, las 1500v6 están hechas para el que tenga buen apoyo muscular y se plantee un maratón por debajo de las 3 horas. Eso significa que van a obligarte a correr una media de 4’15’’/km aproximadamente durante más de 180 minutos sin dar demasiada tregua a tus piernas (no está mal...).

Destinadas precisamente a ello, las New Balance 1500v6 cuentan con unos perfiles de 10mm en la parte delantera y 18mm en la parte trasera. Unos perfiles que se hacen notar si te pones a correr por zonas de piedrecitas o asfalto descompuesto. Y es que las piedras se notan sobre todo en la parte delantera, con lo que recomendamos utilizarlas ya sea en pista (tartán), o bien en asfalto bien pavimentado.

El upper es otra de las novedades de esta nueva versión de las New Balance 1500. Queríamos también comunicar que hay otro acabado con sistema BOA para tensar tus cordones y que en ese caso la lengüeta va totalmente unida al upper (modo unibody).

La versión que tenemos aquí es la clásica. Cordones elásticos que oprimen el empeine junto una lengüeta mínima de acolchados para sentir el aire competitivo en tus propias carnes. Las primeras salidas lo notamos algo apretado, pero a medida que le das juego parece que se amolda a los pies de cada uno.

Lo que no nos terminó de convencer es el collar en la zona del tobillo. Poco acolchado para fijar además de una zona elástica en la parte superior, que en la mayoría de las situaciones fija bien el talón pero puntualmente puede que resbale y no termine de encajar sobre todo si utilizas calcetines bajos. Nuestra recomendación; Calcetín tobillero incluso algo más alto.

Los ritmos aumentan con ellas en tus pies y según como también las distancias. ¿Por qué lo decimos? Bien fácil. Si eres un corredor técnico, acostumbrado a zapatillas de este estilo es fácil irte con ellas hasta la media y larga distancia. En nuestro caso por eso, nos ha sido complicado sobre pasar la barrera de los 20K ya que tuvimos incluso un poco de sobre carga en el gemelo. Por eso decimos que es importante un mínimo de técnica.

El soporte de la cara interna no es nada intrusivo, y sin duda es un elemento que las hace diferenciales respecto a la competencia. Éste permite corregir la pisada cuando las piernas más lo necesitan para mantenerte correctamente sin  llegar al límite de nuestras posibilidades.

La suela es un elemento muy destacable en esta zapatilla. Ningún susto en ningún tipo de superficie. Bueno si, la pista y gravilla no son sus aliadas pero la zapatilla tampoco ha sido diseñada para ello, así que no se trata de algo negativo.

En asfalto tienen un grip tremendo, incluso en mojado. Giros o cambios de dirección no afectan en el buen agarre si pretendes entrenar dentro de la ciudad y necesitas de más seguridad en giros o cambios de ritmo.