1400V6

Famosísimas dentro de la línea Fast de New Balance, las 1400v6 aparecen como la más que probable, candidata para la competición para un gran número de corredores.

Uno de los modelos de competición más comercializados de la marca americana, que cuenta además con tan sólo 210 gramos de peso y que seguramente serán las herramientas perfectas para alguien que esté pensando en dinamismo y competición.

Amortiguación suficiente incluso para la media distancia, podríamos decir que estas 1400v6 son a priori, algo más rápidas que sus hermanas 1500v6. Mientras estas últimas son la alternativa al rodaje largo y entrenamiento más voluminoso (para alguien preparado), las 1400v6 que hoy te descubrimos son la alternativa para los días más específicos quizá incluso utilizables únicamente en series o entrenamientos sobre pista.

RevLite en su mediasuela y 10mm de drop para conseguir un modelo tremendamente ligero y con una capacidad de reacción muy pronunciada.



TIPO DE CORREDOR:

Es inevitable deciros que esta zapatilla de running no está hecha para todos. Las 1400v6 de New Balance cuentan con un upper diseñado a través de un mesh abierto, pero por lo general con poca estructura.

Con un collar mínimamente protegido, pero con todos los detalles importantes para unas zapatillas de competición. Lengüeta finísima, zona media sin estructura y ninguna protección en la puntera…. Ya te puedes poner el cinturón si quieres sacarlas a pasear…



DISTANCIAS:

Como cualquier zapatilla voladora hay que tener claro hasta donde puedes llevártela… Creemos que estas 1400v6 son unas zapatillas con las que el corredor y su técnica serán claves para terminar un 10K, un medio maratón o un maratón completo con totales garantías.

Alguien muy técnico, con experiencia en zapatillas del estilo podrá utilizarlas durante más de 21km ya que la zapatilla no es sumamente tan radical y de corta distancia como si serían sus compañeras de categoría, las Hanzo.

Suela bien protegida mediante zonas de Blown rubber y otras de caucho Ndurance, algo más firme y en forma de triángulos en la zona de los metatarsos para favorecer tracción en pista y un mejor despegue en carrera.