Mizuno Neo Zen VS Topo Athletic Atmos

Pros: 
1 - El nuevo Enerzy Nxt (ahora con nitrógeno) tiene un tacto suave y amable, pero además, es divertido para correr.
2 - Tipo de zapatilla que se demanda actualmente. Modelos de entrenamiento con un punto de vitalidad para todo el mundo. ¡Bien Mizuno! Ademñas sin placa. 
3 - Si tu pie se adapta bien al corte superior, te notarás muy libre de movimiento en esa zona. Los partidarios de este tipo de zapatilla estaréis de enhorabuena. 
4 - El claro ejemplo de que Mizuno está en la buena dinámica gracias a modelos  más atrevidos y demandados.

Contras: 
1 - Según el pie que tengas (anchura sobre todo) puede que notes excesivo espacio en la zona delantera del upper.
2 - Ojo por donde pisas. Zapatilla muy pensada para correr en llano. No tiene nada de soporte o estructura.
3 - Según como tenses los cordones, puedes notar el nudo clavado en la parte alta del medio pie. 
4 - El acabado del talón (tirador) es demasiado alto. Con según que calcetines más bajos o finos, puede resultar no tan cómodo y seguro.  

Pros: 
1 - El interior del upper, su comodidad y sobre todo la libertad de movimiento que ofrece.
2 - El Zip Foam de la Atmos es de largo, el mejor desde su creación. El tacto es amable, es cómodo y sobre todo rinde bien durante los rodajes.
3 - Detalle top venido de los pasadores en la zona superior de la lengüeta. El ajuste en la zona media y la libertad de la zona delantera son de recalcar positivamente.
4 - Sin contar con sistemas de estabilidad pero con una base ancha (sobre todo parte delantera) que genera seguridad en cualquier situación.
5 - Modelo 4x4 en términos de superficies. Puedes correr con ella por asfalto, por zonas de grava, por terrenos pisteros no muy técnicos...

Contras: 
1 - Al tener una base o plataforma tan generosa, en pendientes o subidas pronunciadas la zapatilla es más costosa de mover de lo habitual.
2 - La lengüeta podría ser algo corta 
3 - Para los que tengáis el pie estrecho, intentad asegurar bien los cordones si no queréis que el pie baile en el interior de la zapatilla.
4 - Durabilidad o desgaste de la pintura de su mediasuela.