SUPER CROSS 6

Seguras y fiables, son dos adjetivos que definen perfectamente las Joma Super Cross 6. Protecciones en las zonas más determinantes, estructura suficiente para mantener la estabilidad en todo momento y finalmente un caucho y materiales que, por lo general, duran más que una batería de litio.

Encabezando el grupo de zapatillas amortiguadas que tiene la marca española Joma actualmente dentro de su catálogo, las Super Cross 6 buscan ofrecer lo necesario para convertirse en las habituales de entrenamiento para cualquier corredor.

A nivel estético, el diseño se mantiene respecto la versión número 5, pero en esta ocasión, vemos un upper algo cambiado, más limpio y ausente de termo sellados.

En el chasis o corazón de la zapatilla vemos la espuma rebound 2.0 en la zona inferior, y justo por encima, una capa de phylon más densa y probablemente la encargada de dar mayor seguridad al corredor durante toda la transición.

Clásica y tradicional, algunos pueden tachar a Joma de poco innovadora, pero lo cierto es que todo lo que sacan o reversionan, se mete de lleno en la guerra del usuario que busca comodidad y durabilidad al mismo tiempo.



TIPO DE CORREDOR:

Con unos 320 gr de peso aproximado y 10mm de drop, parece que estas Super Cross 6 serán un modelo fácil al que adaptarse. Corredores de peso medio y alto que además de buscar seguridad, busquen puntualmente una zapatilla con la que entrenar a ritmos más dinámicos.

Gracias a la pieza de TPU conocida como Stabilis, las Super Cross puede que abran las puertas también a más de un corredor que tienda a pronar en los entrenamientos de mayor volumen.



DISTANCIA:

La mejora en los acabados del upper aumentará el confort de la zapatilla en carrera además de una mejor ventilación del pie. Pensada para tirar largo, esta zapatilla debe ofrecer acabados de calidad para no provocar rozaduras o contra tiempos durante las salidas.

La suela de las Super Cross 6 mantiene el mismo patrón y material de siempre. El caucho D10 cubre prácticamente toda su totalidad y a pesar de darle un peso extra, es el principal causante de la resistencia y la disminución del desgaste de esta.