CLIFTON 10

Todos la esperábamos con ansias y parece que en 2025 llega la tan esperada nueva versión.

No hablamos de otra zapatilla que no sea la Clifton 10 de Hoka, la décima versión del modelo más popular de la marca y la que seguro hará las delicias de los fans de la marca pero también de los fans de las rodadoras bien amortiguadas.

La Clifton 10 llega con interesantes modificaciones. Una décima versión siempre es importante para cualquier marca y en Hoka no podía ser menos.

Atento que esto es importante. La Clifton 10 pasa de los 5mm de drop a los 8mm. ¿Cómo? ¿en serio? Si señores, parecía algo imposible, pero esta vez lo han hecho.

Y…¿cómo afectará eso en carrera? La verdad no lo sabemos, pero es por lo menos sorprendente que la marca desvincule a su modelo estrella de esos 5 milímetros por primera vez…

Según nos comentaron los expertos de la marca en The Running Event, el añadido de espuma en la base del talón ha hecho modificar sus alturas llegando incluso a superar los 42mm de perfil en la zona trasera. También el cambio de espumas y sus densidades ha “obligado” a realizar estas modificaciones al chasis principal del modelo.

En el upper de la nueva Clifton 10, Hoka ha optado por utilizar una malla Jacquard estéticamente parecida a la que teníamos en la versión 9 pero con algunos retoques en el ancho del medio pie y con algún que otro refuerzo estratégico para mejorar el fit y la comodidad del pie. No seremos los primeros en decir que la zona del arco de algunos modelos de Hoka es por lo  menos “conflictiva” para según que tipos de pies…

Si nos centramos en su suela, te diríamos que esta es prácticamente idéntica a la que teníamos anteriormente. La goma que aplica Hoka en la suela de la Clifton 10 se reparte de forma estratégica a lo largo de toda ella para reducir la abrasión de esta y sobre todo, tener la correcta adherencia independientemente del terreno que tengamos delante. Ya sabéis que la Clifton siempre ha sido considerado como una rodadora tremendamente polivalente para utilizar incluso en superficie fuera del asfalto.