Brooks Glycerin Max VS ASICS Dynablast

Glycerin Max

Brooks

Brooks Glycerin Max

Pros y contras

Pros: 
1 - El nuevo DNA Tuned responde a lo que esperábamos de un modelo de máxima amortiguación para entrenar en Brooks.
2  - La palabra confort la define desde el momento en el que te las pones en los pies.
3 - Estabilidad general gracias a las geometrías del calzado y sus formas
4 - La estructura de la suela y el grosor de la espuma permiten correr en zonas pisteras sin ningún inconveniente y sin mirar por donde pisamos. 
5 - Gracias al rocker delantero la zapatilla se mueve "fácil" y con dinámica. Si no fuera por este, con unas plataformas tan anchas, seria muy costoso hacerlo. 
6 - Amabilidad interior del tejido utilizado en el upper. También las zonas del contrafuerte.
7 - La Brooks Glycerin Max fue nombrada como una de las mejores zapatillas de máxima amortiguación de 2024.

Contras: 
1 - Transpirabilidad del tejido mesh. Se han pasado quizá de material en toda su construcción.
2 - Si no la utilizas para lo que es, es probable que la sientas excesivamente robusta en carrera.
3 - Sintomas de desgaste en las zonas donde el DNA Tuned se encuentra expuesto.
4 - ¿Peso total de la zapatilla? Bueno, si nos metemos quisquillosos quizá sí...  

Dynablast

ASICS

>ASICS Dynablast

Pros y contras

Pros:
1- A pesar de no ser fans del Knit, hay que decir que dejando de lado las posibles arrugas, este funciona bien en carrera y es sólido.
2 - Zapatilla ligera y amortiguada, permitiendo mucha polivalencia de ritmos
3 - La calidad-precio es uno de los puntos más fuertes de estas Dynablast
4 - El FlyteFoam Blast en esta zapatilla es mucho más seguro y estable que el de sus hermanas Novablast (aunque el uso es diferente)

Contras:
1 - En la zona superior de los dedos se crean arrugas en el tejido del upper
2 - Drop demasiado alto, cosa que limita (para alguien más técnico)el movimiento en carrera
3 - La transpirabilidad del upper no destaca en exceso. Veremos que pasa en pleno mes de Agosto...

Autor: Carles Nebot

Fecha de publicación: 12/11/2020

ROADRUNNINGReview