GEL DS TRAINER 24

Siempre insertadas en el grupo de mixtas, aparece una nueva versión, cómo no podía ser de otra manera de las ASICS GEL DS TRAINER, en esta ocasión la 24.

Un modelo catalogado cómo mixto gracias a sus características, y que se sitúa un escalón por debajo de las ASICS GEL ROADHAWK FF o las  ASICS GEL DYNAFLY 3, ambas orientadas a un entrenamiento alegre y ligero pero no catalogadas estrictamente cómo mixtas.

Renovada con un mejorado upper en Knit, creemos que ofrecerá una mayor sujeción y a la vez algo más de soporte cuando vayamos a utilizarlas en los días más exigentes.

Contando con las últimas tecnologías de la marca japonesa, las ASICS GEL DS TRAINER 24 cuentan con la mediasuela en Flytefoam lyte para crear esa buena sensación en el impacto y además ser muchísimo más ligero.

Manteniendo el Duoamx en la cara interna, ayudará a mantener ese balance optimo de estabilidad cuando vayamos aorado collarín , ajustará el pie y lo mantendrá mucho más estable.

El trusstic system sigue siendo una de las claves para mantener la estructura de la zapatilla en cada zancada pero sin utilizar ningún tipo de pi entrenar fuertes que, junto a un mejeza plástica. Es el mismo compuesto de EVA el que va a soportar todos los movimientos laterales y así evitar posibles torceduras.



TIPO DE CORREDOR:

Orientadas a un corredor que le guste entrenar y competir rápido. Todo son mejoras para hacer una zapatilla cada vez más rápida y bien estructurada. Las ASICS GEL DS TRAINER 24 darán ese plus de velocidad a los corredores de peso ligero y medio que quieran correr realmente rápido.

Con un peso aproximado de 240g darán ese toque de ligereza con una pisada más bien firme que, junto a la zona de la suela delantera micro taqueada, permitirá salir propulsados en cada zancada.



DISTANCIAS:

Este tipo de zapatilla se acostumbra a asociar a la distancia corta y media. Gracias al nuevo upper en Knit darán ese toque de sujeción que quizá podamos aprovechar y sacarla buen provecho en distancias también por encima de los 10K.

Con 8 mm de drop disminuye un milímetro el de su anterior versión para dar así una mayor sensación de competitividad.